Oryginalny zamiennik Perkins 10R-3262 dla wtryskiwacza Common Rail OEM, pasujący do silników C11, C13, maszyn inżynieryjnych 345D, 730, 972H, D8N, nowy wtryskiwacz, oryginalny, nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Perkins C13 jest identyfikowany przez autoryzowany numer OE 10R-3262 i numery krzyżowe 328-2574, 328-2580, CAT10R3262, Perkins-C13-INJECTOR i C13-INJ-10R3262, stanowiąc niezawodny zamiennik w standardzie OEM dla układu wtrysku paliwa common rail wysokiego ciśnienia Perkins C13. Zaprojektowany z precyzyjną technologią atomizacji paliwa i skalibrowanymi charakterystykami wtrysku OEM, ten wtryskiwacz zapewnia spójne wzory rozpylania, stabilne ciśnienie wtrysku i dokładne dozowanie w całym zakresie pracy silnika. Konstrukcja ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości w połączeniu z antykorozyjną obróbką powierzchni zapewnia długą żywotność przy dużych obciążeniach, stabilność pracy w wysokich temperaturach i niezawodne działanie w wymagających środowiskach przemysłowych.

Wtryskiwacz ten jest przeznaczony do silników Perkins C13, C13 ACERT, C13 Industrial, C13 Marine i C13 Generator, z obsługą niektórych zastosowań Perkins C15 i C18 po weryfikacji. Nadaje się do koparek, ładowarek kołowych, przegubowych wywrotek, sprzętu górniczego, ciężarówek drogowych, silników napędowych statków, przemysłowych jednostek zasilających i agregatów prądotwórczych pracujących w sektorach budownictwa, górnictwa, ropy i gazu, ciężkiego transportu, produkcji przemysłowej i wytwarzania energii. Komponent wspiera poprawę wydajności spalania, zwiększenie oszczędności paliwa, zmniejszenie emisji cząstek stałych, zwiększenie mocy silnika, stabilną pracę na biegu jałowym, zmniejszenie wibracji silnika i szybszą reakcję przepustnicy, a każda jednostka jest w 100% testowana pod kątem wydajności zgodnie ze standardami jakości produkcji OEM. Stan oferowany jest jako nowy lub regenerowany, objęty 12-miesięczną gwarancją.

Instalacja wymaga przestrzegania procedur serwisowych Perkins: stosować wysokiej jakości paliwo diesla, regularnie wymieniać filtry paliwa, unikać zanieczyszczenia wodą, dokładnie oczyścić układ paliwowy przed instalacją, sprawdzić otwór wtryskiwacza i powierzchnie uszczelniające, wymienić o-ringi i podkładki uszczelniające, stosować specyfikacje momentu obrotowego Perkins, wykonać odpowietrzenie układu paliwowego po instalacji oraz zweryfikować kodowanie wtryskiwaczy i kody błędów ECM, jeśli dotyczy. Zaleca się okresowe testy równowagi wtryskiwaczy i monitorowanie ciśnienia paliwa w celu utrzymania optymalnej wydajności. Typowe objawy awarii obejmują trudności z uruchomieniem silnika, emisję czarnego lub białego dymu, zwiększone zużycie paliwa, nierówną pracę na biegu jałowym, zmniejszoną moc, wibracje silnika i aktywację kontrolki "check engine".