Denso oryginalny 095000-9510 Common Rail Diesel Fuel Injector 23670-E0510 dla Hino 300 Toyota Dyna N04C Wymiana zaworu wtrysku silnika dla OEM oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego DENSO 095000-9510 jest zaprojektowany jako oryginalny typ zamiennika platformy silnika HINO N04C Euro 5 4.0D.Zbudowany w oparciu o sprawdzoną architekturę common rail firmy DENSO, ten wtryskiwacz zapewnia precyzyjne pomiar paliwa, dokładną atomizację oprysków i sterowane przez ECU czas wtrysku, wspierając stabilne spalanie, zoptymalizowaną gospodarkę paliwem,i niezawodne działanie na zimno w serii HINO 2, serii HINO 300 i zastosowań dla pojazdów użytkowych HINO Dutro, a także platform Toyota Dyna 4.0D i Toyoace 200.numer 095000-9510 jest w pełni połączony z numerami 095000-9511, 095000-9512, oraz odniesienie dyszy DLLA155P1044, zapewniające prawidłowe pokrycie specyfikacji w przypadku prawdziwej wymiany i dystrybucji na rynku wtórnym.

Wyrób 095000-9510 podlega przed wysyłką ścisłej kalibracji fabrycznej i walidacji na stanowisku testowym.zestaw dyszy o precyzyjnej obróbce, a solidne uszczelnienie magnetyczne zapewniają stałą ilość wtrysku, stabilną reakcję na ciśnienie szynowe i długą żywotność w cyklach pracy komercyjnej z dużym obciążeniem.Wstrzykiwacz nadaje się do warsztatów napraw silników, operacje konserwacji floty oraz rynki eksportowe wymagające pokrycia platformy HINO i Toyota z bezpośrednim dopasowaniem z zweryfikowaną numeracją części.

Aby zapewnić optymalną żywotność, system paliwowy powinien być utrzymywany przy czystej podaży oleju napędowego, planowanej wymianie filtra paliwa, regularnym odprowadzaniu wody z separatora,i okresowa kontrola pompy wysokiego ciśnieniaZalecane procedury diagnostyczne obejmują badania przepływu powrotnego, monitorowanie ciśnienia szynowego, badania elektryczne, weryfikację kodowania wtryskiwacza,Badanie wycięcia butliW przypadku awarii pojedynczego wtryskiwacza w silnikach N04C-TF lub N04C-TQzaleca się sprawdzanie całkowitego ustawienia równowagi i spłukiwanie układu w celu zapobiegania powtarzającym się awariom i utrzymania zrównoważonej wydajności silnika.