Denso originale 095000-9510 Common Rail Diesel Fuel Injector 23670-E0510 per Hino 300 Toyota Dyna N04C Motore sostituzione valvola di iniezione per OEM nuovo iniettore originale

L'iniezione di carburante diesel common rail DENSO 095000-9510 è progettata come sostituzione del tipo originale della piattaforma motore HINO N04C Euro 5 4.0D.Costruito attorno all'architettura Common Rail di DENSO, questo iniettore fornisce un preciso controllo del carburante, un'accurata atomizzazione degli spruzzi e un tempo di iniezione controllato da ECU, supportando una combustione stabile, un'economia di carburante ottimizzata,e prestazioni affidabili di avvio a freddo in tutta la serie HINO 2, serie HINO 300 e applicazioni per veicoli commerciali HINO Dutro, nonché piattaforme Toyota Dyna 4.0D e Toyoace 200.il 095000-9510 è interamente incrociato con il 095000-9511, 095000-9512, e il riferimento dell'ugello DLLA155P1044, garantendo la corretta copertura delle specifiche per la sostituzione originale e la distribuzione nel mercato posteriore.

Prodotto secondo le tolleranze OE-spec, l'iniettore 095000-9510 subisce una rigorosa taratura in fabbrica e una validazione sul banco di prova prima della spedizione.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,, e una robusta tenuta solenoide forniscono una quantità di iniezione costante, una risposta stabile alla pressione del binario e una lunga durata di vita in cicli di lavoro commerciali ad alto carico.L'iniettore è adatto alle officine di riparazione dei motori, le operazioni di manutenzione della flotta e i mercati di esportazione che richiedono una copertura di piattaforme diesel HINO e Toyota a montaggio diretto con numerazione delle parti verificata.

Per garantire una durata di vita ottimale, il sistema di alimentazione del carburante deve essere mantenuto con alimentazione diesel pulita, sostituzione del filtro del carburante, regolare drenaggio del separatore dell'acqua,e ispezione periodica della pompa ad alta pressioneLe procedure diagnostiche raccomandate includono la prova del flusso di ritorno, il monitoraggio della pressione del binario, la prova elettrica, la verifica del codice dell'iniezionista,prova del taglio della bombolaQuando un singolo iniettore non funziona sui motori N04C-TF o N04C-TQ,Si consiglia di controllare il bilanciamento completo e di lavare il sistema per evitare fallimenti ripetuti e mantenere una prestazione del motore equilibrata..