Оригинальный топливный инжектор Common Rail Denso 095000-9510 23670-E0510 для двигателя Hino 300 Toyota Dyna N04C, замена форсунки для оригинального нового инжектора OEM

Топливный инжектор Common Rail Denso 095000-9510 разработан как замена оригинального типа для двигателей HINO N04C Euro 5 4.0D. Построенный на проверенной архитектуре Common Rail от DENSO, этот инжектор обеспечивает точное дозирование топлива, точное распыление и управление временем впрыска с помощью ЭБУ, поддерживая стабильное сгорание, оптимальную топливную экономичность и надежный запуск в холодную погоду на коммерческих автомобилях HINO 2 Series, HINO 300 Series и HINO Dutro, а также на платформах Toyota Dyna 4.0D и Toyoace 200. Авторизованный под номером OE 23670-E0510, 095000-9510 полностью перекрестно ссылается на 095000-9511, 095000-9512 и номер форсунки DLLA155P1044, обеспечивая правильное покрытие спецификаций для оригинальной замены и дистрибуции на вторичном рынке.

Изготовленный с соблюдением допусков OE, инжектор 095000-9510 проходит строгую заводскую калибровку и проверку на испытательном стенде перед отправкой. Его электромагнитная конструкция привода, прецизионно обработанный узел форсунки и надежное уплотнение соленоида обеспечивают постоянное количество впрыска, стабильную реакцию на давление в рампе и длительный срок службы при высоких нагрузках в коммерческих режимах эксплуатации. Инжектор подходит для ремонтных мастерских, операций по обслуживанию автопарка и экспортных рынков, требующих прямого соответствия дизельным платформам HINO и Toyota с проверенными номерами деталей.

Для оптимального срока службы топливная система должна обслуживаться с чистым дизельным топливом, плановой заменой топливного фильтра, регулярным сливом воды из сепаратора и периодической проверкой топливного насоса высокого давления, обратных магистралей и посадочных мест инжектора. Рекомендуемые процедуры диагностики включают проверку потока возврата, мониторинг давления в рампе, электрические тесты, проверку кодирования инжектора, тестирование отключения цилиндров и проверку формы распыла. При выходе из строя одного инжектора на двигателях N04C-TF или N04C-TQ рекомендуется проверка баланса полного комплекта и промывка системы для предотвращения повторных отказов и поддержания сбалансированной работы двигателя.