Bosch oryginalny 0414701052 Wtryskiwacz jednostki napędowej Wtryskiwacz jednostki elektronicznej pompy dla Cursora 13 Wymiana dla OEM 0414701013 0986441013 2995480 oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz jednostkowy Bosch 0414701052, oznaczony jako UIN2-PDE31, jest oryginalnym elementem wyposażenia z serii Bosch 701,wyprodukowane do zastosowań silnikowych silnikowych wymagających precyzyjnego dostarczania paliwa pod wysokim ciśnieniemJest specjalnie zaprojektowany dla rodziny silników Iveco Cursor 13, w tym wariantów F3BE0681, F3BE0681E i F3BE0681F o pojemności od 12,9 do 13,0 l,i łączy się bezproblemowo z układem wtryskiwacza jednostkowego używanym w EuroStar, EuroTrakker, Stralis i platformy pojazdów użytkowych Trakker, a także Astra, Fiat industrial, Case IH, zestaw generatorów i instalacje napędowe na statkach.

Wykonane zgodnie z rygorystycznymi standardami jakości Bosch, ten wtryskiwacz dostarcza oryginalną kalibrację fabryczną z precyzyjnie kontrolowaną reakcją magnetyczną, dokładnym pomiarem paliwa,i wysokiego ciśnienia, które razem wytwarzają zoptymalizowaną wydajność spalania, poprawiony moment obrotowy silnika, stabilna praca w jałowym ruchu i zwiększona oszczędność paliwa. helping operators comply with Euro II and Euro III emission requirements while still maintaining the heavy-duty reliability and long operational service life demanded of industrial and commercial fleets.

Numer 0414701052 jest w pełni wymienny z numerami referencyjnymi 0414701013, 0414701083, 0986441013, 0986441113, 500331074, 42562791, 2995480, 2998526, 0433171631 oraz DLLA140P947,uproszczenie globalnego pozyskiwania zasobów dla dystrybutorów i warsztatów serwisowychAby zachować wydajność i długowieczność wtryskiwacza, operatorzy powinni stosować ultraczyste paliwo napędowe, wymienić filtry paliwa zgodnie z harmonogramem, zapobiegać zanieczyszczeniu wody, utrzymywać odpowiednią jakość magazynowania paliwa,monitorowanie przepływów zwrotnych, oraz wykonywać okresowe badania diagnostyczne, w tym badania równowagi, badania wycieków, kontrole oporności magnetycznej, weryfikację ciśnienia paliwa, skanowanie kodu usterki ECU,i inspekcja wzoru rozpylania dysze.