Oryginalny wtryskiwacz VOLVO Genuine Injector 1952045 1972591 1925657 2005596 Wtryskiwacz Diesel Common Rail Injector Fuel BEBJ1D00002 BEBJ1D00003 oryginalny nowy wtryskiwacz

W ramach sieci dystrybucji części VOLVO/DAF, wyposażając wiele generacji silników VOLVO/DAF, wtryskiwacz paliwa 1925657 obsługuje zarówno starsze, jak i aktualne jednostki produkcyjne. Kompatybilne silniki obejmują: Kompatybilny z silnikiem Volvo D13A, Kompatybilny z silnikiem Volvo D13B, Kompatybilny z silnikiem Volvo D13C, Kompatybilny z silnikiem Volvo D13K, Kompatybilny z silnikiem Volvo D13TC, Kompatybilny z silnikiem Volvo D11K, Kompatybilny z silnikiem Volvo D12D, Kompatybilny z silnikiem DAF MX11, Kompatybilny z silnikiem DAF MX13, Kompatybilny z silnikiem DAF MX300, Kompatybilny z silnikiem DAF MX340, Kompatybilny z silnikiem DAF MX375, Kompatybilny z silnikiem MX Euro 5, Kompatybilny z silnikiem MX Euro 6. Wtryskiwacz 1925657 to elektronicznie sterowany wtryskiwacz common rail wysokiego ciśnienia odpowiedzialny za dostarczanie precyzyjnej ilości oleju napędowego do komory spalania w dokładnie odpowiednim momencie. Etap cyklu wtrysku paliwa Krok 1: Ciśnienie paliwa Pompa wysokiego ciśnienia spręża olej napędowy do ciśnienia ponad 2000 barów i magazynuje go w szynie common rail. Krok 2: Transmisja sygnału elektronicznego Jednostka sterująca silnika (ECU) oblicza obciążenie silnika, prędkość, temperaturę i zapotrzebowanie na paliwo, a następnie wysyła sygnał do wtryskiwacza. Krok 3: Aktywacja wtryskiwacza Elektrozawór lub zawór sterujący wtryskiwacza otwiera się w ciągu milisekund. Krok 4: Atomizacja paliwa Paliwo pod wysokim ciśnieniem przechodzi przez otwory dyszy o rozmiarze mikronowym, tworząc bardzo drobny wzór rozpylania. Krok 5: Proces spalania Rozpylone paliwo miesza się ze sprężonym powietrzem w cylindrze, generując wydajne spalanie. Krok 6: Redukcja emisji Dokładne sterowanie wtryskiem minimalizuje cząstki stałe (PM), emisje NOx i zużycie paliwa.