Injecteur VOLVO d'origine authentique 1952045 1972591 1925657 2005596 Injecteur Diesel Common Rail Injecteur Carburant BEBJ1D00002 BEBJ1D00003 injecteur neuf d'origine

Au sein du réseau de distribution de pièces VOLVO/DAF, équipant plusieurs générations de moteurs VOLVO/DAF, l'injecteur de carburant 1925657 prend en charge les unités de production anciennes et actuelles. Les moteurs compatibles incluent : Compatible avec le moteur Volvo D13A, Compatible avec le moteur Volvo D13B, Compatible avec le moteur Volvo D13C, Compatible avec le moteur Volvo D13K, Compatible avec le moteur Volvo D13TC, Compatible avec le moteur Volvo D11K, Compatible avec le moteur Volvo D12D, Compatible avec le moteur DAF MX11, Compatible avec le moteur DAF MX13, Compatible avec le moteur DAF MX300, Compatible avec le moteur DAF MX340, Compatible avec le moteur DAF MX375, Compatible avec le moteur MX Euro 5, Compatible avec le moteur MX Euro 6. L'injecteur 1925657 est un injecteur common rail haute pression contrôlé électroniquement, responsable de l'injection d'une quantité précise de carburant diesel dans la chambre de combustion au moment exact. Étapes du cycle d'injection de carburant Étape 1 : pressurisation du carburant La pompe haute pression comprime le carburant diesel jusqu'à plus de 2 000 bars et le stocke dans le rail commun. Étape 2 : transmission du signal électronique L'unité de contrôle du moteur (ECU) calcule la charge du moteur, la vitesse, la température et la demande de carburant avant d'envoyer un signal à l'injecteur. Étape 3 : activation de l'injecteur L'électrovanne ou la vanne de commande de l'injecteur s'ouvre en quelques millisecondes. Étape 4 : atomisation du carburant Le carburant haute pression passe à travers des trous de buse de taille micrométrique, créant un motif de pulvérisation ultra-fin. Étape 5 : processus de combustion Le carburant atomisé se mélange à l'air comprimé dans le cylindre, générant une combustion efficace. Étape 6 : réduction des émissions Un timing d'injection précis minimise les particules (PM), les émissions de NOx et la consommation de carburant.