VOLVO originale iniettore originale 1952045 1972591 1925657 2005596 iniettore diesel iniettore comune ferroviario carburante BEBJ1D00002 BEBJ1D00003 iniettore originale nuovo

All'interno della rete di distribuzione di parti VOLVO/DAF, dotando più generazioni di motori VOLVO/DAF, l'iniezione di carburante 1925657 supporta sia le unità di produzione tradizionali che quelle attuali.Motori compatibili includono:: Compatibile con il motore Volvo D13A, Compatibile con il motore Volvo D13B, Compatibile con il motore Volvo D13C, Compatibile con il motore Volvo D13K, Compatibile con il motore Volvo D13TCCompatibile con il motore Volvo D11K, Compatibile con il motore Volvo D12D, Compatibile con il motore DAF MX11, Compatibile con il motore DAF MX13, Compatibile con il motore DAF MX300, Compatibile con il motore DAF MX340,Compatibile con motore DAF MX375, Compatibile con motore Euro 5 MX, Compatibile con motore Euro 6 MX. The injector 1925657 is an electronically controlled high-pressure common rail injector responsible for delivering a precise quantity of diesel fuel into the combustion chamber at exactly the correct moment. Ciclo di iniezione del carburante Fase 1: Pressurizzazione del carburante La pompa ad alta pressione comprime il carburante diesel fino a 2.000+ bar e lo immagazzina all'interno del binario comune. Fase 2:Trasmissione del segnale elettronico L'unità di controllo del motore (ECU) calcola il carico del motorePasso 3: Attivazione dell'iniettore Il solenoide o la valvola di controllo dell'iniettore si apre in pochi millisecondi.Atomizzazione del carburante Il carburante ad alta pressione passa attraverso fori di ugello di dimensioni micron creando un modello di spruzzo ultra-fineFase 5: Processo di combustione Il combustibile atomizzato si mescola con l'aria compressa all'interno del cilindro, generando una combustione efficiente.Riduzione delle emissioni Il tempo di iniezione accurato riduce al minimo le particelle (PM), emissioni di NOx e consumo di carburante.