Γνήσιος Ψεκαστήρας VOLVO 1952045 1972591 1925657 2005596 Ψεκαστήρας Common Rail Diesel Ψεκαστήρας Καυσίμου BEBJ1D00002 BEBJ1D00003 γνήσιος καινούργιος ψεκαστήρας

Εντός του δικτύου διανομής ανταλλακτικών VOLVO/DAF, Εξοπλίζοντας πολλαπλές γενιές κινητήρων VOLVO/DAF, ο ψεκαστήρας καυσίμου 1925657 υποστηρίζει τόσο παλαιότερες όσο και τρέχουσες μονάδες παραγωγής. Οι συμβατοί κινητήρες περιλαμβάνουν: Συμβατό με Κινητήρα Volvo D13A, Συμβατό με Κινητήρα Volvo D13B, Συμβατό με Κινητήρα Volvo D13C, Συμβατό με Κινητήρα Volvo D13K, Συμβατό με Κινητήρα Volvo D13TC, Συμβατό με Κινητήρα Volvo D11K, Συμβατό με Κινητήρα Volvo D12D, Συμβατό με Κινητήρα DAF MX11, Συμβατό με Κινητήρα DAF MX13, Συμβατό με Κινητήρα DAF MX300, Συμβατό με Κινητήρα DAF MX340, Συμβατό με Κινητήρα DAF MX375, Συμβατό με Κινητήρα MX Euro 5, Συμβατό με Κινητήρα MX Euro 6. Ο ψεκαστήρας 1925657 είναι ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκαστήρας common rail υψηλής πίεσης, υπεύθυνος για την παροχή ακριβούς ποσότητας πετρελαίου στην θάλαμο καύσης την ακριβώς σωστή στιγμή. Βήμα Κύκλου Ψεκασμού Καυσίμου Βήμα 1: Πίεση Καυσίμου Η αντλία υψηλής πίεσης συμπιέζει το πετρέλαιο σε πίεση 2.000+ bar και το αποθηκεύει στην κοινή ράγα (common rail). Βήμα 2: Μετάδοση Ηλεκτρονικού Σήματος Η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) υπολογίζει το φορτίο του κινητήρα, την ταχύτητα, τη θερμοκρασία και τη ζήτηση καυσίμου πριν στείλει ένα σήμα στον ψεκαστήρα. Βήμα 3: Ενεργοποίηση Ψεκαστήρα Η σωληνοειδής βαλβίδα ή η βαλβίδα ελέγχου του ψεκαστήρα ανοίγει μέσα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Βήμα 4: Ψεκασμός Καυσίμου Το καύσιμο υψηλής πίεσης περνά μέσα από οπές ακροφυσίων μικρομετρικού μεγέθους, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά λεπτό μοτίβο ψεκασμού. Βήμα 5: Διαδικασία Καύσης Το ψεκασμένο καύσιμο αναμιγνύεται με συμπιεσμένο αέρα μέσα στον κύλινδρο, παράγοντας αποτελεσματική καύση. Βήμα 6: Μείωση Εκπομπών Ο ακριβής χρονισμός ψεκασμού ελαχιστοποιεί τα σωματίδια (PM), τις εκπομπές NOx και την κατανάλωση καυσίμου.