Iniettore carburante diesel Perkins originale 194-5080 10R-0960 212-3462 20R-0055 per motore Perkins C10 C12 3176 Accessori motore C10 Perkins iniettore nuovo originale

L'iniettore di carburante Perkins 194-5080 è progettato come sostituzione OE diretta per il motore diesel Perkins C10, corrispondendo pienamente ai numeri di parte autorizzati 194-5080, 10R0957 e 0R8686. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza, questo iniettore elettronico offre una dosatura precisa del carburante, una nebulizzazione superiore e schemi di spruzzo costanti che ripristinano le prestazioni originali del motore. È progettato per essere installato direttamente nella posizione della testata senza modifiche, garantendo una perfetta integrazione con il sistema di iniezione elettronica esistente per applicazioni su camion pesanti, costruzioni, marine, generatori e sistemi di potenza industriali.

Questo iniettore è costruito secondo le specifiche OEM e fornisce prestazioni affidabili in ambienti operativi impegnativi come miniere, trasporti, petrolio e gas, attrezzature agricole e produzione industriale. I componenti interni lavorati con precisione e la durata di grado industriale supportano una maggiore potenza del motore, un consumo di carburante ridotto, minori emissioni e una lunga durata operativa. Ogni unità è validata per soddisfare le specifiche di coppia Perkins, i requisiti di prova di tenuta e la compatibilità diagnostica ECM, con la codifica dell'iniettore eseguita secondo necessità per una corretta gestione del motore.

Una corretta installazione e una manutenzione programmata sono fondamentali per massimizzare la durata dell'iniettore. Prima dell'installazione, il sistema di alimentazione deve essere accuratamente pulito, i filtri del carburante sostituiti e le linee del carburante ispezionate per la contaminazione. Dopo l'installazione, è necessario eseguire una prova di tenuta completa. Per un'affidabilità continua, ispezionare i filtri del carburante ogni 250 ore, ispezionare il sistema di alimentazione ogni 500 ore, testare le prestazioni dell'iniettore ogni 1000 ore, pulire gli iniettori ogni 2000 ore ed eseguire una valutazione completa del sistema ogni 4000 ore. Supportato da una garanzia di 12 mesi, l'iniettore 194-5080 affronta sintomi di guasto comuni tra cui avviamento difficile, mancata accensione del motore, riduzione della potenza, fumo nero o bianco eccessivo, minimo irregolare, aumento del consumo di carburante, battito in testa del motore e problemi di conformità alle emissioni, rendendolo una soluzione affidabile per i sistemi di alimentazione diesel per impieghi gravosi.