Perkins iniezione originale di carburante per motori diesel 127-8228 Sostituzione di 325B 446B 3116 3114 Componenti di escavatore iniettore originale nuovo

Il Perkins 127-8228 (1278228) Fuel Injector è un impianto di iniettori OE-matched progettato per la piattaforma di motori diesel Perkins 3116 e l'applicazione di motori marini compatibili Perkins 3406B.Si tratta anche di riferimenti incrociati con 0R-8465 (0R8465, OR8465), a sostegno della richiesta di ricerca alternativa di Perkins Reman per gli acquirenti che richiedono un'opzione di sostituzione verificata.Questo iniettore GP-Fuel fornisce un'erogazione di carburante di precisione e un'atomizzazione coerente del carburante, rendendolo adatto a motori industriali, motori navali, gruppi elettrogeni, macchinari da costruzione, macchinari pesanti, macchinari diesel per le miniere, programmi di manutenzione della flotta,e le operazioni di ricostruzione del motore.

L'installazione viene effettuata come sostituzione diretta una volta verificati il numero di parte, il tag dell'iniezione e il numero di serie del motore rispetto al manuale ufficiale di manutenzione Perkins.Acquirenti, comprese le officine di riparazione, distributori di iniettori diesel, costruttori di motori, società di manutenzione di flotte,e gli importatori di parti di attrezzature possono fare affidamento sul cross-reference 127-8228 / 0R-8465 per semplificare l' approvvigionamento per le applicazioni di motori industriali e marini Perkins 3116 e 3406B. Per preservare le prestazioni e la durata di servizio dell'iniezione, gli operatori devono utilizzare carburante diesel pulito, sostituire il filtro del carburante in tempo utile, scaricare regolarmente il separatore d'acqua, controllare l'iniezione per le perdite,controllare la qualità del motore inattivo, monitorare il fumo di scarico, ispezionare le condotte del carburante, eseguire test diagnostici e conservare gli iniettori non utilizzati in imballaggi puliti sigillati per evitare la contaminazione.

La diagnosi di errore di routine supporta l'affidabilità a lungo termine dell'iniettore 127-8228.La prova di equilibrio del cilindro è necessaria in caso di inattività grezzaIl fumo nero suggerisce l'ispezione dell'iniettore, del filtro d'aria e del sistema del turbocompressore.considerando che il fumo bianco indica i controlli di tempistica degli iniettori e della compressione del motore;. il colpo di carburante richiede un controllo del modello di spruzzo e del tempo, la perdita di potenza richiede controlli dell'iniezione, del filtro del carburante, della pompa e delle linee,aumento del consumo di carburante richiede test di sovralimentamento e di usura dell'ugello, le perdite di carburante richiedono l'ispezione delle guarnizioni e dell'installazione, e le vibrazioni anormali devono essere affrontate mediante una prova di contributo della bombola.