Denso originale Denso 095000-5741 Common Rail Diesel Fuel Injector 23670-30080 23670-39135 per Toyota Land Cruiser 1KD-FTV D-4D 3.0 D iniettore originale nuovo
| Marchio: | DENSO |
| Numero di modello: | 095000-5741 |
| MOQ: | 1 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore di carburante diesel Denso per Toyota Land Cruiser
,Iniezione diesel Common Rail 1KD-FTV D-4D
,Iniettore Denso originale con garanzia
Iniettore diesel common rail originale Denso 095000-5741 23670-30080 23670-39135 per Toyota Land Cruiser 1KD-FTV D-4D 3.0 D iniettore nuovo originale
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Condizione |
Nuovo |
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Motore applicabile |
1KD-FTV 3.0 Diesel; 2KD-FTV 2.5 Diesel; 1GD-FTV 2.8 Diesel; 2GD-FTV 2.4 Diesel; Motori Diesel Toyota D4D Series |
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Tipo di iniettore |
Iniezione diretta Common Rail, controllato da solenoide elettronico |
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Standard di qualità |
Standard OEM |
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Imballaggio |
Imballaggio standard per l'esportazione |
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Sistema di alimentazione |
Iniezione diretta Common Rail |
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Numero OE |
23670-0L030 |
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Marca |
DENSO |
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Numero di riferimento / Numero universale |
095000-5741, 0950005741, DCRI107740, DCRI107750, 23670-0L030, 23670-0L040, 23670-0L041, 23670-30400 |
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Applicazione veicolo / attrezzatura |
Toyota Hilux, Toyota Hilux Vigo, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser, Toyota Innova, Toyota Hiace, Toyota Tacoma |
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Tipo di applicazione |
Sostituzione OEM |
L'iniettore diesel common rail DENSO 095000-5741 è progettato come sostituzione OEM diretta per applicazioni diesel Toyota D4D. Prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale, corrisponde ai numeri OE 23670-0L030, 23670-0L040 e 23670-0L041, garantendo un montaggio preciso e una compatibilità affidabile. L'iniettore è adatto per motori tra cui 1KD-FTV 3.0, 2KD-FTV 2.5, 1GD-FTV 2.8 e 2GD-FTV 2.4, coprendo una vasta gamma di piattaforme Toyota per veicoli commerciali leggeri e SUV.
Dotato di tecnologia di iniezione diretta common rail con solenoide controllato elettronicamente, questo iniettore offre un'atomizzazione di precisione multi-foro per uno schema di spruzzo calibrato OEM. Costruito in acciaio legato ad alta resistenza, opera a pressioni di iniezione massime fino a 1800 bar, con un tempo di risposta a livello di millisecondi in un intervallo di temperatura operativa da -40°C a +120°C. Il design avanzato migliora l'efficienza del carburante, aumenta la risposta dell'acceleratore, riduce il fumo nero e le emissioni di NOx, e abbassa il rumore complessivo del motore per una maggiore efficienza di combustione.
La manutenzione ordinaria è essenziale per garantire una lunga durata. Gli operatori dovrebbero utilizzare carburante diesel premium, evitare forniture contaminate e sostituire regolarmente i filtri del carburante. Le procedure professionali includono il test di bilanciamento degli iniettori, la verifica del valore di correzione tramite attrezzature diagnostiche, la sostituzione delle rondelle di tenuta, una pulizia accurata della sede e l'uso di attrezzi dedicati per la rimozione degli iniettori. Dopo l'installazione, la pressione del rail dovrebbe essere verificata, la codifica dell'iniettore eseguita dove richiesto, e il test di ritorno condotto per confermare l'integrità del sistema.
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