Iniettore carburante originale Denso Denso 095000-6120 per motore diesel 6261-11-3100 6245-11-3100 per escavatore PC650 PC700, parti motore, iniettore nuovo, iniettore originale nuovo

L'iniettore DENSO 095000-6120 è un iniettore di carburante diesel a controllo elettronico Common Rail ad alta pressione progettato per applicazioni pesanti KOMATSU alimentate dai motori SAA6D140E, SAA6D140E-5 e 6D140. È progettato come sostituzione diretta di tipo OE per l'iniettore di carburante 6261-11-3100, adatto per escavatori, pale gommate e dumper articolati KOMATSU PC600-8, PC700-8, WA500-6, HM400-2 e HM350-2 che operano in ambienti esigenti di costruzione e estrazione mineraria.

Questo iniettore offre un controllo preciso sulla quantità di carburante, sul tempo di iniezione, sulla pressione di iniezione e sulla velocità di iniezione, garantendo un'erogazione accurata del carburante e una fine atomizzazione. Il modello di spruzzo ottimizzato supporta una combustione stabile, un'economia di carburante ripristinata, un fumo di scarico controllato e prestazioni idrauliche reattive in condizioni di carico pesante. È adatto per il mercato di riparazione e revisione KOMATSU 6261-11-3100 / SAA6D140E / 6D140 / PC600-8 / PC700-8, fornendo prestazioni del motore affidabili coerenti con le specifiche dell'attrezzatura originale.

Una corretta manutenzione garantisce una lunga durata dell'iniettore. Utilizzare carburante diesel pulito, sostituire i filtri del carburante agli intervalli raccomandati, scaricare regolarmente il separatore dell'acqua e mantenere il serbatoio del carburante e le linee di alimentazione liberi da contaminazione. Prima dell'installazione, pulire il foro e la sede dell'iniettore e sostituire tutte le rondelle di rame, gli O-ring e le guarnizioni. Ispezionare la pulizia del tubo ad alta pressione, della linea di ritorno, del filtro del carburante, del serbatoio e del common rail. Dopo l'installazione, spurgare il sistema, avviare il motore con cautela, controllare eventuali perdite, monitorare la pressione del rail, verificare i valori di correzione ed eseguire la calibrazione dell'iniettore o la registrazione della centralina se richiesto dal sistema.