टोयोटा हिलक्स 1KD-FTV 3.0 D4D ट्रक इंजन पार्ट्स के लिए मूल डेन्सो कॉमन रेल ईंधन डीजल इंजेक्टर 095000-8390 295050-0830 23670-30280

DENSO 095000-8390 कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर को टोयोटा 1KD-FTV 3.0L D-4D टर्बोचार्जेड डीजल इंजन के लिए एक प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन के रूप में इंजीनियर किया गया है।OE संख्या 23670-0L030 और 23670-30110 के तहत क्रॉस-रेफरेंस, यह टोयोटा हिलक्स (विगो), फॉर्च्यूनर, और लैंड क्रूजर प्राडो मॉडल में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है जो 2005 और 2020 के बीच निर्मित किए गए थे। यह सीमित 2KD-FTV 2 भी फिट बैठता है।कुछ Hilux और Innova वेरिएंट में 5L अनुप्रयोगयह इंजेक्टर 1800 से 2000 बार के उच्च दबाव के दायरे में काम करता है, जिससे दहन दक्षता में सुधार, ईंधन की बचत में वृद्धि,और यूरो 4/5 मानकों के अनुरूप कम निकास उत्सर्जन.

उच्च श्रेणी के कठोर इस्पात घटकों और एक बहु-छेद सटीक नोजल के साथ निर्मित, 095000-8390 200,000 किमी से अधिक सेवा जीवन के लिए रेटेड औद्योगिक-ग्रेड स्थायित्व प्रदान करता है।विधानसभा एक संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग है, पहनने के प्रतिरोधी आंतरिक भागों, और ऊर्ध्वाधर स्थापना के लिए एक मानक 4-पिन टोयोटा कनेक्टर।इंजन नियंत्रण इकाई के साथ उचित एकीकरण सुनिश्चित करने के लिए स्थापना के समय प्रारंभिक कैलिब्रेशन आवश्यक हैप्रत्येक इकाई को डेंसो के ओईएम विनिर्माण और कैलिब्रेशन मानकों के अनुसार बनाया गया है, जो मांग वाले वाणिज्यिक और औद्योगिक परिचालन स्थितियों में लगातार इंजेक्शन प्रदर्शन प्रदान करता है।

095000-8390 इंजेक्टर के नियमित रखरखाव में हर 50,000 किमी में सफाई, हर 100,000 किमी में सील की प्रतिस्थापन और नियमित ईंधन फिल्टर परिवर्तन के साथ हर 20,000 किमी में सिस्टम दबाव की जांच शामिल है.ऑपरेटरों को हमेशा नए सीलिंग वाशर लगाना चाहिए, इंजेक्टर के छेद को लगाने से पहले साफ करना चाहिए, ईंधन रिटर्न लाइन का निरीक्षण करना चाहिए और स्थापना के बाद रिसाव परीक्षण करना चाहिए।सामान्य दोष संकेतकों में अवरुद्ध नोजल से गलत आग लगाना शामिल है, अधिक ईंधन भरने से काले धुएं, कम रेल दबाव से जुड़ी कठिन शुरुआत और क्षतिग्रस्त सील से बाहरी रिसाव। प्रासंगिक नैदानिक कोड में P0201, P0202, P0203 और P0204 शामिल हैं,व्यापक ईंधन रेल दबाव और इंजेक्टर सर्किट प्रदर्शन दोषों के साथ.