Ανταλλακτικό κινητήρα ντίζελ Perkins 367-4293, καινούργιο, γνήσιο

Ο ψεκαστήρας καυσίμου Perkins C9.3 φέρει εξουσιοδοτημένους αριθμούς ΟΕ 367-4293 και 20R-1318, με επιπλέον αντιστοιχίες CA3674293, CA20R1318, 140M2, 160M2, και τον καθολικό αναγνωριστικό Perkins-c9-3-fuel-injector-367-4293-3674293-20r-1318. Αυτοί οι αριθμοί ανταλλακτικών επιτρέπουν σε διανομείς, διαχειριστές στόλων και συνεργεία να επαληθεύσουν την ακριβή συμβατότητα για τον κινητήρα ντίζελ Perkins C9.3, διασφαλίζοντας ότι ο ψεκαστήρας ταιριάζει με την αρχική προδιαγραφή που χρησιμοποιείται σε εκσκαφείς, φορτωτές τροχών, ισοπεδωτές και ερπυστριοφόρα τρακτέρ. Η αντιστοιχία 367-4293; βοηθά τους αγοραστές που αναζητούν σε ηλεκτρονικούς καταλόγους και συστήματα αντιπροσώπων να εντοπίσουν τη σωστή αντικατάσταση για παλαιότερα αρχεία αποθέματος.

Σχεδιασμένο ως μονάδα ψεκασμού common rail υψηλής πίεσης, αυτό το εξάρτημα παρέχει την ακριβή ποσότητα καυσίμου ντίζελ στον θάλαμο καύσης με την απαιτούμενη χρονική στιγμή, πίεση ψεκασμού και μοτίβο ψεκασμού. Η ακριβής μέτρηση καυσίμου υποστηρίζει την αποδοτικότητα καύσης, την οικονομία καυσίμου, την απόδοση ισχύος του κινητήρα, τον έλεγχο καπνού εξάτμισης, την απόδοση εκκίνησης σε κρύο και την σταθερότητα ρελαντί, καθώς και τη συνολική απόδοση εκπομπών υπό απαιτητικούς κύκλους βιομηχανικής λειτουργίας. Ο ψεκαστήρας είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με το πρότυπο ΟΕΜ ως ανταλλακτικό μετά την πώληση, κατάλληλο για εκσκαφείς σειράς Perkins 336E, φορτωτές τροχών 966K και 972K, ισοπεδωτές 12M2, 140M2, 160M2, ερπυστριοφόρα τρακτέρ D6T LGP, D6T XL, D7E, D7E LGP, μηχανήματα δασοκομίας 568 FM LL και συμπιεστές χωματερής 627H.

Για να μεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής, οι χειριστές θα πρέπει να χρησιμοποιούν καθαρό καύσιμο ντίζελ, να αντικαθιστούν το φίλτρο καυσίμου σύμφωνα με το πρόγραμμα, να αδειάζουν τακτικά τον διαχωριστή νερού, να διατηρούν καθαρό το ρεζερβουάρ καυσίμου και να παρακολουθούν τα διαγνωστικά δεδομένα. Συνιστάται έλεγχος επιστροφής και έλεγχος ψεκαστήρα σε πάγκο όταν εμφανίζονται συμπτώματα όπως δυσκολία εκκίνησης, ασταθές ρελαντί, αστοχία ανάφλεξης, καπνός, χαμηλή ισχύς, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, διαρροή, κρουστική λειτουργία, υψηλή θερμοκρασία εξάτμισης, υπερβολική επιστροφή καυσίμου ή αστοχία μετά την εγκατάσταση. Ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα, οι λύσεις μπορεί να περιλαμβάνουν καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, αντικατάσταση στεγανωτικών, επαναβαθμονόμηση δεδομένων ψεκαστήρα, αντικατάσταση ενός αποτυχημένου ψεκαστήρα ή εγκατάσταση ενός πλήρους σετ.