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L'injecteur de carburant Perkins C9.3 porte les numéros OE autorisés 367-4293 et 20R-1318, avec des références croisées supplémentaires CA3674293, CA20R1318, 140M2, 160M2,et l'identifiant universel Perkins-c9-3-injecteur de carburant-367-4293-3674293-20r-1318Ces numéros de pièces permettent aux distributeurs, aux exploitants de parcs et aux ateliers de service de vérifier la compatibilité exacte du moteur diesel Perkins C9.3,s'assurer que l'injecteur correspond aux spécifications d'origine utilisées dans les pellesLa référence croisée 367-4293?aide les acheteurs à rechercher des catalogues en ligne et des systèmes de revendeurs pour trouver le remplacement correct des enregistrements d'inventaire anciens.

Conçu comme un injecteur à haute pression, ce composant délivre le volume précis de carburant diesel dans la chambre de combustion au moment requis, à la pression d'injection,et le motif de pulvérisationUne mesure précise du carburant favorise l'efficacité de la combustion, l'économie de carburant, la puissance du moteur, le contrôle de la fumée d'échappement, les performances de démarrage à froid, la stabilité au ralenti,et performances globales en matière d'émissions dans des cycles de travail industriels exigeantsL'injecteur est construit selon les normes OEM comme remplacement du marché de rechange adapté aux pelles de la série 336E de Perkins, aux chargeurs à roues 966K et 972K, aux classeurs à moteur 12M2, 140M2, 160M2, D6T LGP, D6T XL, D7E,D7E LGP tracteurs à voie, 568 FM LL machines forestières et 627H compacteurs de décharge.

Pour maximiser la durée de vie, les opérateurs doivent utiliser du diesel propre, remplacer le filtre à carburant à temps, vider régulièrement le séparateur d'eau, garder le réservoir de carburant propre et surveiller les données de diagnostic.Les essais de retour et les essais sur le banc d'injection sont recommandés lorsque des symptômes tels qu'un démarrage difficile, au ralenti, erreur de combustion, fumée, faible puissance, consommation de carburant élevée, fuite, frappe, température élevée des gaz d'échappement, carburant de retour excessif ou défaillance post-installation.,Les mesures correctives peuvent inclure le nettoyage du système de carburant, le remplacement des joints, le recalibrage des données de l'injecteur, le remplacement d'un injecteur défectueux ou l'installation d'un ensemble complet.