Ανταλλακτικό μπεκ ψεκασμού Common Rail Perkins original  0R-8682 για 107-7733 127-8216 127-8222 127-8205 για  3116 3126 original new injector

Το μπεκ ψεκασμού Perkins 3116 0R-8682 είναι σχεδιασμένο ως άμεσο ανταλλακτικό OEM για τους κινητήρες diesel Perkins 3116, 3114 και 3126 που χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό βαρέων κατασκευών, εξόρυξης, παραγωγής ενέργειας και οδικών οχημάτων. Κατασκευασμένο με σκληρυμένα χαλύβδινα κράματα και επίστρωση ανθεκτική στη διάβρωση, αυτό το μηχανικό μπεκ ψεκασμού diesel υψηλής πίεσης παρέχει ένα ακριβές μοτίβο ψεκασμού βελτιστοποιημένο για σταθερότητα καύσης υπό απαιτητικούς κύκλους φορτίου βιομηχανικής χρήσης. Με ονομαστική πίεση λειτουργίας ≥1500 bar, το μπεκ ψεκασμού 0R-8682 έχει επικυρωθεί μέσω δοκιμών ροής, στεγανότητας και μοτίβου ψεκασμού για να διασφαλιστεί σταθερή παροχή καυσίμου και αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα.

Αυτό το μπεκ ψεκασμού φέρει πλήρη συμβατότητα OE και διασταύρωσης σε ολόκληρο το σύνολο των εξουσιοδοτημένων αριθμών, συμπεριλαμβανομένων των 0R-8682, 127-8216, 127-8222, 107-7733, 127-8205, 127-8213, CA0R8682, CA1278216, CA1278205, CA1278213, 114-4508 και 196-1401. Ο σχεδιασμός πολλαπλών πηγών με διασταυρούμενη επικύρωση υποστηρίζει κανάλια προμήθειας OEM, ανακατασκευασμένων και aftermarket, παρέχοντας στους διαχειριστές στόλων και τους διανομείς μια ενιαία λύση για την οικογένεια κινητήρων Perkins 3116/3114/3126. Η τυπική γεωμετρία έδρας μπεκ ψεκασμού Perkins διασφαλίζει άμεση εφαρμογή χωρίς τροποποίηση, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας κατά την αντικατάσταση.

Αποδεδειγμένο στο πεδίο σε φορτωτές (924F), εκσκαφείς-φορτωτές (446B), εκσκαφείς (320B), ισοπεδωτές (120H), ερπυστριοφόρους τρακτέρ (D6M), οδοστρωτήρες (AP-1055B), συμπιεστές (CS-573C) και εφαρμογές βιομηχανικών γεννητριών, το 0R-8682 είναι κατασκευασμένο για να αντέχει στις συνθήκες φθοράς υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης των κύκλων βαριάς βιομηχανικής χρήσης. Η συνιστώμενη συντήρηση περιλαμβάνει επιθεώρηση ποιότητας ψεκασμού κάθε 500 ώρες και πλήρη δοκιμή ροής και πίεσης εντός 750–1000 ωρών, με προγραμματισμένη αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού παράλληλα με τις αλλαγές φίλτρων καυσίμου για τη διατήρηση της ισχύος και της οικονομίας καυσίμου.