Γνήσιο μπεκ ψεκασμού Denso Common Rail 295050-0210 23670-30410 G3S7 για Toyota Hilux Hiace 1KD-FTV 2KD-FTV Diesel Engine Σύστημα καυσίμου νέο μπεκ γνήσιο γνήσιο νέο μπεκ

Το DENSO 295050-0210 είναι ένα πιεζοηλεκτρικό μπεκ ψεκασμού Common Rail OEM σχεδιασμένο για κινητήρες diesel Toyota 1KD-FTV 3.0L και 2KD-FTV 2.5L στην πλατφόρμα D4D Common Rail. Φέρει εξουσιοδοτημένους αριθμούς ΟΕ 295050-0210, 23670-30410, 23670-09340, 23670-0L100, 095000-0940, 295050-0190, 295050-0470 και DCRI300470, υποστηρίζοντας άμεση αντικατάσταση σε Toyota Hilux, Hilux Vigo, Hiace, Fortuner, Prado, Land Cruiser και άλλα οχήματα σειράς IMV. Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού, αυτό το μπεκ ψεκασμού εξασφαλίζει αξιόπιστη συμβατότητα με τις παραμέτρους του εργοστασιακού συστήματος καυσίμου.

Διαθέτοντας κατασκευή από σκληρυμένο κράμα με ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και εσωτερικά εξαρτήματα μηχανικής κατεργασίας CNC, το 295050-0210 προσφέρει ψεκασμό υψηλής πίεσης, εξαιρετικά λεπτά μοτίβα ψεκασμού καυσίμου και δυναμική εξισορρόπηση ροής σε όλους τους κυλίνδρους. Η δυνατότητα ηλεκτρονικής μέτρησης καυσίμου επιτρέπει ταχύτερη απόκριση καύσης, σταθερή λειτουργία ρελαντί, βελτιωμένη θερμική απόδοση, μειωμένη παραγωγή σωματιδίων και χαμηλότερη συνολική κατανάλωση καυσίμου. Η ικανότητα λειτουργίας βαρέως τύπου, ο σχεδιασμός ανθεκτικότητας σε υψηλά φορτία και η αντίσταση στη θερμική καταπόνηση καθιστούν αυτό το μπεκ ψεκασμού κατάλληλο για απαιτητικές εμπορικές και βιομηχανικές εφαρμογές diesel όπου η μακρά διάρκεια ζωής είναι απαραίτητη.

Για σωστή εγκατάσταση και μακροπρόθεσμη αξιοπιστία, χρησιμοποιήστε πετρέλαιο diesel χαμηλής μόλυνσης, αποφύγετε τη μόλυνση από νερό και αντικαταστήστε τις ροδέλες στεγανοποίησης κατά την εγκατάσταση. Οι διαδικασίες συντήρησης περιλαμβάνουν τον καθαρισμό της ράμπας καυσίμου πριν από την εγκατάσταση, την αντικατάσταση των μολυσμένων φίλτρων καυσίμου, την επαλήθευση της ροής επιστροφής μετά την εκκίνηση, την παρακολούθηση των τιμών διόρθωσης του μπεκ ψεκασμού και την εκτέλεση κωδικοποίησης μπεκ ψεκασμού εάν η ECU υποστηρίζει βαθμονόμηση. Κατά τη λειτουργία υψηλών χιλιομέτρων σε κινητήρες KD, η περιοδική επιθεώρηση των στεγανοποιήσεων του μπεκ ψεκασμού και ο έλεγχος της ροής επιστροφής βοηθούν στον έγκαιρο εντοπισμό προβλημάτων που σχετίζονται με τη φθορά και διατηρούν σταθερή την απόδοση ψεκασμού.