Perkins Original Perkins Hochdruck Common Rail Injektor 212-3466 10R-0968

Der Perkins C12-Brennstoffspritzer ist ein elektronisch gesteuerter Dieselspritzer, der nach Original-Typ-Spezifikation für die Perkins C12, C10 und 3196 schweren Dieselmotoren entwickelt wurde.Die autorisierte OE-Referenz 212-3466 wird vollständig durch mehrere Kreuzreferenznummern unterstützt, darunter 2123466., 10R-0968, 10R0968, 156-1011, 1561011, 116-5425, 1165425, EX630968 und 630968, die einen direkten Austausch in der Perkins-Injektordatenbank ermöglichen, die bei der globalen Beschaffung von Teilen verwendet wird.Die Montage muss immer nach der Seriennummer des Motors überprüft werden., die alte Injektor-Teilnummer und die Motorenarrangementsnummer vor der Montage.

Die Präzisionsdosierung von Kraftstoff und die feine Diesel-Atomisation erfolgen durch schwere interne Komponenten, die für eine elektronisch gesteuerte Einspritzung ausgelegt sind und einen stabilen Zylinderdruck unterstützen.saubere VerbrennungDer Spritzer wird in den meisten Fällen in schweren Lkw, Baumaschinen, industriellen Kraftwerken, Baggern, Ladegeräten, Geländeanlagen, stationären Motoren, Pumpenanlagen eingesetzt.,Bergbau- und Steinbruchausrüstung, landwirtschaftliche Maschinen, Hilfsmaschinen für Schiffe und Wiederaufbauprogramme für Dieselmotoren.10R-0968, 156-1011, 116-5425 und EX630968.

Ein fehlerhafter 212-3466-Injektor kann einen harten Start, einen rauen Leerlauf, schwarzen Rauch, weißen Rauch, Treibstoffschlag, geringe Leistung, hohen Treibstoffverbrauch, Fehlzündungen, Treibstoffverdünnung im Motorenöl,übermäßige AbgastemperaturDieselkraftstoff zu verwenden, Kraftstofffilter rechtzeitig auszutauschen, den Wassertrennschalter regelmäßig zu entleeren und kontaminierte Kraftstofftanks zu reinigen.und Luftzufuhr zur Verhinderung von Kohlenstoffablagerungen, und überprüfen Sie die Injektorleitungen auf Öl, Wärmeschäden, kaputte Isolierung, Korrosion und lose Enden.,Schlag und Feuchtigkeit.