Perkins Original Perkins 4P-2995 Ersatz-Kraftstoffeinspritzdüse für 3114/3116 Motor 0R-8682 127-8230 127-8216 Bagger 200B 322B neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die Perkins 4P-2995 Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse ist als OE-Style Ersatz für die Perkins 3116 und 3114 MUI Motorenplattformen konzipiert, mit verifizierter Passform für Perkins C7 Anwendungen. Entwickelt, um die ursprüngliche mechanische Unit Injector Konfiguration zu entsprechen, integriert sie sich direkt in Perkins 3100 Serie Kraftstoffsysteme ohne Modifikation und unterstützt Distributoren, Flottenbetreiber und Überholwerkstätten, die konsistente Leistung und breite Kreuzreferenzabdeckung benötigen. Mehrere Austauschnummern werden unter derselben Produktlinie akzeptiert, darunter 4P-2995, 4P2995, 0R-8471, 0R8471, OR8471, 0R-3389, 0R3389, OR3389, 7E-8952, 7E8952, 0R-3006, 0R3006, OR3006, CA4P2995, CA0R8471, CA0R3389, CA7E8952, 127-8207, 127-8213, 127-8216, 127-8218, 127-8222, 127-8225 und DS-4P-2995, was die Lagerverwaltung über gemischte Teilenummernkanäle vereinfacht.

Diese Einspritzdüse liefert präzise Zerstäubung und stabile Kraftstoffdosierung, um eine gleichmäßige Zylinderleistung unter schweren Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten. Jede Einheit wird auf Leckage, Kraftstoffförderung und Sprühmuster getestet, um die Leistungserwartungen des Perkins 3116 zu erfüllen. Die Komponente eignet sich für mittelschwere LKW, Schul- und Linienbusse, Hilfsmotoren für Schiffe, Notstrom- und Hauptstromerzeugungsaggregate, Baumaschinen und Industrieausrüstungen wie Kompressoren, Stromaggregate und Materialumschlaggeräte. Sie wird auch häufig im Motorüberholungsmarkt eingesetzt, wo abgestimmte Einspritzdüsensätze für eine ausgewogene Überholung erforderlich sind.

Für einen zuverlässigen Betrieb wird sauberer Diesel aus einer verifizierten Quelle empfohlen, zusammen mit regelmäßigem Austausch des Kraftstofffilters und häufigem Entleeren des Wasserabscheiders. Häufige Symptome einer fehlerhaften Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Fehlzündung, geringe Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Dieselklopfen, Kraftstoffleckage und übermäßige Abgastemperatur. Wenn eine Zylinderungleichgewichtigkeit festgestellt wird, sollten alle Einspritzdüsen getestet und als abgestimmter Satz ersetzt werden. Jede Einspritzdüse wird einzeln oder als vollständiger 6-teiliger Satz geliefert, versiegelt und gegen Staubkontamination geschützt.