Original Denso 095000-5750 Common Rail Einspritzdüse für ISUZU D-MAX 4JJ1 3.0L Dieselmotor 8-97354811-0 295050-1710 Hochdruckdüse Original neue Einspritzdüse

Die DENSO 095000-5750 Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse ist für ISUZU-Fahrzeuge mit den 4JK1- und 4JK1-TC 2.5L-Dieselmotoren ab 2007 konzipiert, einschließlich der Modelle D-MAX, Rodeo, KB300, DiTD und 8DH. Als elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüse ermöglicht sie eine präzise Steuerung von Einspritzdruck, -zeitpunkt, -rate und -menge zur Unterstützung einer effizienten Verbrennung und einer gleichbleibenden Motorleistung. Hergestellt nach den ursprünglichen DENSO-Qualitätsstandards, wird diese Einspritzdüse häufig in Reparaturwerkstätten, bei der Flottenwartung und bei Motorüberholungen eingesetzt, wo eine Zuverlässigkeit auf OE-Niveau erforderlich ist.

Als direkter Ersatz konzipiert, entspricht die 095000-5750 den OE-Referenzen 095000-5750, DCRI105750, 8-97354811-X, 8-97354811-0, 8-97354811-1, 8-97354811-2, 8-97354811-3, 8-97354811-4, 8-97354811-5 und 9709500-575, was eine korrekte Kompatibilität und eine einfache Installation gewährleistet. Eine ordnungsgemäße Handhabung ist unerlässlich: Die Einspritzdüse sollte bis zur Installation versiegelt, gekappt, trocken und staubfrei bleiben, und beim Einbau sollten neue Dichtringe verwendet werden. Gegebenenfalls sollte eine Steuergerätecodierung oder QR-Code-Registrierung durchgeführt werden, um den Inbetriebnahmevorgang abzuschließen.

Typische Symptome einer defekten Einspritzdüse bei der 4JK1-Plattform sind Startschwierigkeiten, langes Orgeln, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Klopfen, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, Notlaufprogramm, Kraftstoffleckage, Fehlzündungen und übermäßiger Rücklaufkraftstoff. Vor dem Austausch sollten Techniker auch den Kraftstofffilter, die Hochdruckpumpe, das Saugregelventil, den Raildrucksensor, das Druckbegrenzungsventil, den Kabelbaum, das Turbosystem, die Luftansaugung, die Kompression und die Steuergerätebefehle überprüfen. Die Verwendung von sauberem Diesel zusammen mit einer ordnungsgemäßen Kraftstofffiltration und Wasserabscheidung hilft, die Lebensdauer der Einspritzdüse zu maximieren.