Original Denso 095000-5013 Diesel Common Rail Einspritzdüse für 4HJ1 6HJ1 Kraftstoffeinspritzdüse 8-97306073-3 095000-5012 Ersatz für OEM Original neue Einspritzdüse

Die DENSO Common Rail Kraftstoffeinspritzdüse 095000-5013, mit den primären OE-Referenzen 8-97306073-3 und 8973060733, ist für ISUZU 4HJ1 Dieselmotoren konzipiert, mit sekundärer Abdeckung der ISUZU 6HJ1 Plattform. Als Mitglied der Einspritzdüsen-Familie 095000-501# und 897306073# arbeitet sie in einem Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem, bei dem die Förderpumpe Diesel in den Rail-Speicher drückt, bevor er elektronisch gesteuert in jede Brennkammer eingespritzt wird. Die Einheit liefert präzise Kraftstoffmenge, genaue Einspritzzeitpunkte und konsistente Sprühzerstäubung, was eine effiziente Verbrennung in LKW-, Bagger- und industriellen ISUZU-Anwendungen unterstützt.

Gebaut nach OE-Spezifikationen, bietet diese Common Rail Einspritzdüse eine stabile Raildruckreaktion, eine genaue elektronische Dosierung und eine kontrollierte Einspritzratenformung, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, reduzierten Abgasemissionen, geringeren Verbrennungsgeräuschen und einer höheren verfügbaren Drehmomentleistung beiträgt. Ihre robuste Magnetventileinheit, die präzisionsgefertigte Düse und die hochwertigen Dichtungskomponenten gewährleisten Langlebigkeit unter kontinuierlicher Hochdruckbelastung. Die breite Kreuzreferenzabdeckung, einschließlich 095000-5010, 095000-5011, 095000-5012, 095000-5014, 095000-5015, 095000-5016, 8-97306073-0 bis 8-97306073-7 und 8973060730 bis 8973060737, vereinfacht die Lagerverwaltung für Händler und Servicezentren, die mehrere ISUZU 4HJ1 und 6HJ1 Serviceanforderungen abwickeln.

Entwickelt für den kommerziellen Dieselbetrieb, eignet sich die Einspritzdüse für ISUZU LKW-Reparaturwerkstätten, Baggerwartungsbetriebe, Common Rail Prüfstand-Servicezentren, Flottenbetreiber, Motorinstandsetzer, Ersatzteilhändler und internationale Importgroßhändler. Vor der Installation sollten Techniker die Einspritzdüsen-Nummer, die OE-Nummer, den Motorkennbuchstaben, das Fahrzeugmodell, den Steckertyp und eventuelle Codierungsanforderungen überprüfen und ein sauberes Kraftstoffsystem mit erneuerten Dichtungskomponenten sicherstellen. Nach der Installation werden Kraftstoffentlüftung, Dichtigkeitsprüfung, Diagnose-Scan und Probefahrt empfohlen, während die laufende Wartung saubere Dieselversorgung, regelmäßigen Kraftstofffilterwechsel und den Schutz des elektrischen Steckers zur Aufrechterhaltung der langfristigen Einspritzleistung umfassen sollte.