VOLVO Originalpumpe Diesel-Brennstoff-Injektionspumpe 889498 00889498 BEBE4C05001 BEBE4C05002 Diesel-Injektor geeignet für VOLVO Original-neuen Injektor
| Markenbezeichnung: | VOLVO |
| Modellnummer: | 889498 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $160-$220 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Volvo Diesel Kraftstoffeinspritzeinheit Pumpe
,VOLVO Original Diesel Einspritzdüse
,CAT Diesel-Einspritzdüse mit Garantie
VOLVO Originalpumpe Diesel-Brennstoff-Injektionspumpe 889498 00889498 BEBE4C05001 BEBE4C05002 Diesel-Injektor geeignet für VOLVO Original-neuen Injektor
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MOQ |
1 PCS |
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Lieferzeit |
3-5 Arbeitstage |
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Anwendbarer Motor |
Dieselmotoren für die Eisenbahn |
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Kontakt |
86+ 19959162250 |
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Nummer der Ausrüstung |
889498 |
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Marke |
VOLVO |
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Schifffahrt |
DHL/FedEx/UPS |
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Fahrzeugmodell |
Schwere Nutzfahrzeuge |
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Verpackung |
Originalverpackung |
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Gewährleistung |
12 Monate |
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Zahlungsfrist |
T/T, Western Union |
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Kreuznummer |
889498, 00889498, 03840043, 3840043, 21586298, 3401441, BEBE4C05001, BEBE4C05002, BEBE4C17001, HRE340, 889498R, 889498EX, 889498RM, 889498RX, 889498 Reman, 889498 Austausch-Einheit, 889498 Umgebauter Injektor,889498 Erneuerter Spritzer, Volvo 889498, Volvo Injektor 889498, Volvo D5 Injektor, Volvo D5244T Injektor, Volvo Brennstoff Injektor Montage 889498, Volvo Common Rail Injektor 889498, Volvo Diesel Injektor 889498,Volvo Kraftstoffeinspritzeinheit 889498, 3. MOTORENANWENDUNGEN Datenbank, 4. Vehikelkompatibilität Datenbank, Industrie Dieselinjektor Volvo D5 |
Der VOLVO Fuel Injector 889498 ist in allen von VOLVO autorisierten Service-Netzwerken für die Kompatibilität mit einer Vielzahl von VOLVO Dieselmotoren entwickelt.Dieselmotoren für die EisenbahnDie Volvo 889498-Brennstoffspritze arbeitet in einem Hochdruck-Brennstoffspritzesystem.Dieselbrennstoff wird durch die Hochdruckbrennstoffpumpe auf einen Druck komprimiert, der über 1,600~2,000 bar. Stufe 2: Elektronische Steuerung Injektionszeitzeit Injektionsdauer Injektionsmenge Pilot-Injektion Hauptinjektion Nach der Injektion Stufe 3:Nadelheben Das Injektormagnet empfängt ein elektrisches Signal von der ECU. Das Nadelventil hebt sich mit äußerster Präzision. Stufe 4: Brennstoffatomisierung Der Brennstoff geht durch Präzisionsdüsenlöcher und wird zu mikroskopischen Tröpfchen atomisiert.Bessere Verbrennung Niedrigere Emissionen Reduzierter Rauch Verbesserte Leistung Niedrigerer Kraftstoffverbrauch Stufe 5: Optimierung der Verbrennung Vollständige Verbrennung Verbesserte thermische Effizienz Reduzierte Partikelemissionen Niedrigere NOx-Generation Verbesserte Motorleistung
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