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Pompe d'injection de carburant diesel originale VOLVO 889498 00889498 BEBE4C05001 BEBE4C05002 Injecteur diesel neuf d'origine VOLVO
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 889498 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $160-$220 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Pompes de l'unité d'injection de carburant diesel Volvo
,VOLVO injecteur diesel d'origine
,Injecteur diesel CAT avec garantie
Pompe d'injection de carburant diesel d'origine VOLVO 889498 00889498 BEBE4C05001 BEBE4C05002 Injecteur diesel compatible avec injecteur neuf d'origine VOLVO
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MOQ |
1 PIÈCE |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Moteur applicable |
moteurs diesel à rampe commune |
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Contact |
86+ 19959162250 |
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Numéro OE |
889498 |
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Marque |
VOLVO |
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Modèle de véhicule |
camions commerciaux lourds |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Garantie |
12 mois |
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Conditions de paiement |
T/T, Western Union |
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Numéro de croisement |
889498, 00889498, 03840043, 3840043, 21586298, 3401441, BEBE4C05001, BEBE4C05002, BEBE4C17001, HRE340, 889498R, 889498EX, 889498RM, 889498RX, 889498 Reman, 889498 Unité d'échange, Injecteur reconstruit 889498, Injecteur reconditionné 889498, Volvo 889498, Injecteur Volvo 889498, Injecteur Volvo D5, Injecteur Volvo D5244T, Ensemble d'injecteur de carburant Volvo 889498, Injecteur à rampe commune Volvo 889498, Injecteur diesel Volvo 889498, Pompe d'injection de carburant Volvo 889498, 3. BASE DE DONNÉES D'APPLICATION MOTEUR, 4. BASE DE DONNÉES DE COMPATIBILITÉ VÉHICULE, Injecteur diesel industriel Volvo D5 |
Dans les réseaux de service agréés VOLVO, l'injecteur de carburant VOLVO 889498 est conçu pour être compatible avec une large gamme de plateformes de moteurs diesel VOLVO. Les moteurs compatibles incluent : les moteurs diesel à rampe commune. L'injecteur de carburant Volvo 889498 fonctionne dans un système d'injection de carburant à rampe commune haute pression. Étape 1 : Pressurisation du carburant Le carburant diesel est comprimé par la pompe à carburant haute pression à des pressions pouvant dépasser 1 600 à 2 000 bars. Étape 2 : Contrôle électronique Synchronisation de l'injection Durée de l'injection Quantité d'injection Injection pilote Injection principale Post-injection Étape 3 : Levée de l'aiguille La bobine de l'injecteur reçoit un signal électrique de l'ECU. Le clapet à aiguille se soulève avec une extrême précision. Étape 4 : Atomisation du carburant Le carburant passe à travers des trous de buse de précision et est atomisé en gouttelettes microscopiques. Meilleure combustion Émissions réduites Fumée réduite Puissance améliorée Consommation de carburant réduite Étape 5 : Optimisation de la combustion Combustion complète Efficacité thermique améliorée Émissions de particules réduites Génération de NOx réduite Performances moteur améliorées.
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