Warum Abgastemperatur nützlich sein kann

Zylinder-zu-Zylinder-Abgastemperaturunterschiede können einen zusätzlichen Hinweis bei der Untersuchung ungleichmäßiger Verbrennung liefern.

Ein Zylinder, der weniger Verbrennungsenergie erzeugt, kann eine andere Abgastemperatur als benachbarte Zylinder aufweisen.

Mögliche Ursachen sind:

• Unterschiede in der Kraftstoffzufuhr;
• Unterschiede in der Kompression;
• Unterschiede in der Luftzufuhr;
• Probleme mit der Verbrennungssteuerung.

Das bedeutet, dass die Abgastemperatur eine Screening-Messung ist, kein Beweis für einen Einspritzdüsenfehler.

Unter vergleichbaren Bedingungen messen

Für einen nützlichen Vergleich sollten Messungen unter konsistenten Bedingungen durchgeführt werden.

Berücksichtigen Sie:

• ähnliche Motorlast;
• ähnlicher Messort;
• stabile Motordrehzahl;
• vergleichbarer Aufwärmzustand.

Zufällige Temperaturmessungen an verschiedenen Punkten können zu irreführenden Schlussfolgerungen führen.

Temperatur mit Zylinderprüfungen kombinieren

Wenn ein Zylinder ein anderes thermisches Muster aufweist, führen Sie Folgendes durch:

• Zylinderbeitragstest;
• elektrische Prüfung der Einspritzdüse;
• Bewertung der Kraftstoffzufuhr;
• Kompressionsprüfung.

Dies hilft, einspritzdüsenbezogene Fehler von mechanischen Problemen zu trennen.

Was die Temperatur nicht verraten kann

Eine Infrarotmessung kann nicht bestätigen:

• Verschleiß der Düse;
• Genauigkeit der Einspritzdüsenkodierung;
• internes Leck;
• Kompression.

Ihr Wert liegt darin, zu identifizieren, wo als Nächstes untersucht werden soll.

FAQ

Bedeutet ein kälterer Abgasstrang immer eine defekte Einspritzdüse?

Nein.

Können Kompressionsfehler ähnliche Temperaturunterschiede verursachen?

Ja.

Ist die Abgastemperatur vor dem Ausbau der Einspritzdüse nützlich?

Ja, als nicht-invasive Screening-Methode.