Injecteur Common Rail Perkins d'origine  212-3465 10R-1258 350-7555 Remplacement pour pompe d'injection de carburant de moteur diesel Carter1  injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant Perkins 212-3465 est une unité de remplacement OE d'origine conçue pour les moteurs diesel Perkins C12, C10, 3176, 3176C et 3196. En tant qu'injecteur unité électronique, il assure un dosage précis du carburant, un calage d'injection contrôlé et une atomisation de pulvérisation stable pour un fonctionnement constant dans les applications diesel lourdes. L'injecteur est conçu pour être compatible avec les carburants modernes à faible teneur en soufre et à faible lubrification, contribuant à maintenir une alimentation en carburant efficace et des performances moteur fiables dans des conditions d'exploitation exigeantes. Les numéros OE autorisés couverts par cette pièce comprennent 212-3465, 10R-0961, 0R-7549, 166-0155, 116-5426, EX630961, 630961, CA2123465, CA10R0961, CA0R7549, CA1660155 et 3176C.

Cet injecteur Perkins 212-3465 sert de référence croisée directe pour 10R-0961, 0R-7549, 166-0155, 116-5426, EX630961, 630961, CA2123465, CA10R0961, CA0R7549 et CA1660155, simplifiant l'approvisionnement pour les distributeurs, les opérateurs de flotte et les ateliers de remise à neuf. Les unités remises à neuf sont restaurées grâce au rodage des composants critiques, au remplacement de la buse, au remplacement de l'électrovanne, au remplacement du ressort et des cales, au remplacement de la bille de contrôle et au remplacement complet des joints toriques pour répondre aux normes de fonctionnement OEM. L'injecteur prend en charge des applications telles que les tracteurs Perkins Challenger 65E, 75D, 75E, 85D, 85E et 95E, la moissonneuse-batteuse Perkins 480, les camions, les équipements miniers, les flottes de construction, les systèmes d'alimentation industriels et les groupes électrogènes, offrant une solution fiable pour la reconstruction de moteurs et le remplacement sur site.

Une installation et un entretien appropriés sont essentiels pour une longue durée de vie. Avant le montage, vérifiez le numéro de l'ancien injecteur, le numéro de série du moteur et la configuration du moteur, puis nettoyez l'alésage de l'injecteur, remplacez tous les joints et joints toriques, inspectez le connecteur électrique et maintenez le système de carburant exempt de contamination. Après l'installation, effectuez un scan de diagnostic, vérifiez les fuites de carburant, confirmez un ralenti stable et vérifiez les performances du moteur sous charge. Des pratiques régulières telles que l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à carburant selon le calendrier, la vidange des séparateurs d'eau et l'inspection du faisceau de l'injecteur aident à prévenir les démarrages difficiles, les ralenti irréguliers, la fumée, les ratés d'allumage, la perte de puissance, l'augmentation de la consommation de carburant et les fuites de carburant.