Injecteur de carburant Denso original 095000-7320 Common Rail pour moteur 2.0D 4D, remplacement pour OEM 23670-09010 23670-0R180 injecteur neuf original pour machines de construction

L'injecteur de carburant diesel common rail DENSO 095000-7320 est conçu comme un composant de remplacement OE d'origine pour le moteur diesel turbo Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D, couvrant les variantes de puissance 163CV, 171CV, 173CV et 190CV conformes aux normes d'émission Euro 3 et Euro 4. Doté d'une vanne de commande électrosolenoïde de haute précision, cet injecteur offre une tolérance d'injection au niveau du micron et prend en charge l'injection multi-étapes, y compris les événements d'injection pilote, principale et post-injection. L'atomisation supérieure produit des particules de carburant ultra-fines pour une combustion plus propre et plus complète sur toutes les puissances prises en charge.

Conçu pour une compatibilité directe avec les modèles Toyota Hilux, Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Hiace et Innova, l'ensemble 095000-7320 assure un dosage précis, une efficacité de combustion optimisée, une réduction des émissions d'échappement, une réponse de l'accélérateur améliorée et une durée de vie prolongée du moteur dans des conditions d'utilisation intensives. Le revêtement avancé résistant à la corrosion garantit une durabilité à long terme, tandis qu'une pression de rampe maximale de 1800 bars assure une performance d'injection stable sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Un calibrage professionnel et un codage ECU sont recommandés après l'installation.

Le 095000-7320 sert de référence croisée directe pour les numéros de pièces 23670-30140, 23670-30141, 23670-39145, 23670-39146, 23670-39147, 23670-39316, 23670-39315 et 23670-39310, fabriqué selon les normes de qualité strictes de DENSO OE utilisant la technologie japonaise. Disponible en configurations neuves ou remises à neuf, chaque unité bénéficie d'une garantie de 12 mois. Pour une durée de vie optimale, une inspection régulière des injecteurs tous les 100 000 km, un remplacement du filtre à carburant tous les 20 000 à 30 000 km et l'utilisation exclusive de carburant diesel à très faible teneur en soufre sont fortement recommandés.