Injecteur de carburant diesel Denso original 295900-0240 2959000240 23670-30170 pour TOYOTA HILUX LANDCRUSER 3.0 D4D 1KD Euro 5 moteur diesel nouvel injecteur original nouvel injecteur original

L'injecteur DENSO 295900-0240 Common Rail appartient à la série TOYOTA 11 et est conçu comme un remplacement direct OEM pour les groupes motopropulseurs diesel de la plate-forme Toyota KD.Fabriqués selon les tolérances de dimension originales, cet injecteur intègre un régulateur de débit calibré au laser, une géométrie de buse usinée de précision et des composants internes résistants à l'usure conçus pour résister à un fonctionnement soutenu à haute pression.Il est compatible avec le 1KD-FTV 3.0L et 2KD-FTV moteurs diesel turbo 2.5L common rail, ainsi que leurs variantes Euro Spec D-4D et leurs plateformes CRDI industrielles KD.

Dans les performances opérationnelles, l'unité offre une meilleure atomisation du carburant, une consommation de carburant plus faible et un comportement stable en veille, tout en réduisant les émissions d'échappement, en améliorant la capacité de démarrage à froid,et minimiser le bruit de combustionLa conception électronique de rails communs à haute pression contrôlée par l'ECU assure un calendrier et une quantité d'injection précis pour chaque cycle de combustion.pour les applications routières et commerciales, y compris la Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Land Cruiser Prado, et Innova. Ils ont été créés par le constructeur américain.

La durabilité est renforcée par la sélection de matériaux résistants aux températures élevées et à la corrosion, l'ingénierie de longue durée de vie et la capacité opérationnelle lourde.L'installation nécessite des procédures d'entretien standard, y compris la déconnexion de la batterie, nettoyage de la zone de siège de l'injecteur, remplacement de la laveuse d'étanchéité, application du couple selon les spécifications, codage de l'injecteur si nécessaire, inspection des fuites et adaptation du carburant.Maintenance de routine telle que le remplacement régulier du filtre à carburant, l'utilisation de diesel propre et la surveillance du débit de retour et de la pression du rail sont recommandées pour maintenir la fiabilité à long terme de l'injecteur.