Denso original 095000-5321 Injecteur de carburant pour N04C Dyna200, injecteur diesel

L'injecteur de carburant common rail DENSO 095000-5321, OE 23670-E0140, est conçu pour la famille de moteurs diesel HINO / Toyota N04C 4.0L, y compris les variantes N04C, N04C-TF, N04C-TQ et N04C-TY.Il est conçu pour s'adapter à la série HINO 300, HINO Dutro 4500, Toyota Dyna et Toyota Toyoace véhicules utilitaires, offrant des performances d'injection de carburant au niveau de l'usine pour les applications diesel légères et moyennes.L'injecteur fournit une atomisation à haute pression du common rail, un comptage précis du carburant et un timing d'injection stable, permettant une combustion propre et une puissance constante dans des conditions de fonctionnement difficiles.

Construit selon les spécifications OE avec une traçabilité complète des numéros de pièces sur les références 095000-5321, 095000-5320, 095000-5322, 23670-E0140, 23670-E0140B, 23670-78030, 23670-78031 et 23670-79036,cette unité assure le remplacement des pièces directement adaptées et une interchangeabilité fiable pour les ateliers et les distributeursChaque injecteur est fourni dans un emballage propre et adapté au distributeur afin de protéger les composants internes de précision pendant le stockage et la manipulation.L'installation appropriée doit inclure le remplacement des serpentins d'étanchéité, inspection des lignes haute pression, mise en place du système, vérification des fuites, numérisation diagnostique et codage de l'injecteur lorsque le système de commande du moteur l'exige.

L'entretien régulier avec du diesel propre, le remplacement régulier du filtre à carburant et le drainage périodique du séparateur d'eau sont essentiels pour maximiser la durée de vie de l'injecteur.Lorsque des symptômes tels qu' un démarrage difficile, rouge au ralenti, fumée noire ou blanche, coup de diesel, perte de puissance, consommation de carburant excessive, défaut de déclenchement, fuite de carburant, ou si des codes de défaut de pression du rail apparaissent, les techniciens doivent effectuer des essais de fuite,surveiller la pression des rails, évaluer les valeurs de correction de l'injecteur, effectuer des essais de découpage de la bouteille, vérifier les signaux électriques et, si nécessaire,confirmer les performances sur un banc d'essai pour identifier et résoudre les problèmes liés aux injecteurs.