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VOLVO original BEBE4F11001 buse d'injection 21457950 21457951 85003711 85003714 85013157 pompe d'injection diesel BEBE4F10001 pour le moteur MD16 injecteur original nouveau
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 21457951 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $160-$220 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
VOLVO injecteurs diesel d'origine
,VOLVO MD16 pompe à injecteur moteur
,Pour les appareils de traitement des eaux usées
Injecteurs VOLVO d'origine BEBE4F11001 21457950 21457951 85003711 85003714 85013157 Pompe d'injection Diesel BEBE4F10001 pour moteur MD16 injecteur neuf d'origine
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Marque |
VOLVO |
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Modèle de véhicule |
camions commerciaux lourds |
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Garantie |
12 mois |
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Conditions de paiement |
T/T, Western Union |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Numéro de croisement |
Numéro OE Volvo : 21457951, Numéro OE Volvo : 85013607, Injecteur d'échange Volvo : 21457951RX, Remplacement de service Volvo : 21457951R |
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MOQ |
1 PIÈCE |
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Moteur applicable |
Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D11K, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Moteurs diesel industriels Volvo, Base de données de compatibilité des véhicules, Base de données des véhicules (version texte), Volvo Série FH |
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Numéro OE |
21457951 |
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Contact |
86+ 19959162250 |
En tant que pièce d'origine mondiale, montée sur les moteurs diesel à rampe commune VOLVO, l'injecteur 21457951 préserve le calibrage d'origine du moteur et la conformité aux émissions. Les moteurs compatibles incluent : Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D11K, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Moteurs diesel industriels Volvo, Base de données de compatibilité des véhicules, Base de données des véhicules (version texte), Volvo Série FH, Volvo FH13, Volvo FH16, Volvo Série FM. L'injecteur à quatre aiguilles Volvo 21457951 fonctionne dans le système d'alimentation à rampe commune haute pression. Étape 1 du processus d'injection : pressurisation du carburant La pompe à carburant haute pression délivre le carburant diesel dans le système de rampe commune à des pressions dépassant 1 600 à 2 500 bars selon la configuration du moteur. Étape 2 : Contrôle électronique L'unité de contrôle moteur (ECU) calcule en permanence : Régime moteur Charge moteur Demande de carburant Rapport air-carburant Exigences en matière d'émissions Étape 3 : Injection de précision Le mécanisme de solénoïde ou piézoélectrique de l'injecteur active l'ensemble à quatre aiguilles pour : Effectuer l'injection pilote Exécuter l'injection principale Soutenir l'injection post-combustion Étape 4 : Optimisation de la combustion Meilleure atomisation du carburant Consommation de carburant réduite Émissions plus faibles Augmentation de la puissance Amélioration des performances au démarrage à froid.
Détails du contact :
ADD:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
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