Denso originele Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-5284 23670-E0291 voor Hino J08 J08E Motor Kobelco SK330-8 SK350-8 Graafmachine originele nieuwe injector

De DENSO 095000-5284 is een OE-type hogedruk common rail diesel fuel injector die speciaal is ontworpen voor het HINO J08E dieselmotorplatform.Ontworpen om te voldoen aan de oorspronkelijke fabrieksspecificatie, deze magnetische common rail-injector levert nauwkeurig gemeten brandstofhoeveelheden met een door de ECU gecontroleerde injectietijd, waardoor het brandstofverbruik wordt verbeterd, de uitlaatgasemissies worden verminderd,lager brandgeluidDe injector is gebouwd met hoogwaardige interne componenten, waaronder een geharde spuitstuknaald,met een diameter van niet meer dan 20 mm,, en een robuuste elektromagnetische magnetische magnetische spoel, die een stabiele spray-atomisatie en een lange levensduur garandeert onder de verhoogde spoordrukken die kenmerkend zijn voor het HINO J08E-brandstofsysteem.

Deze 095000-5284 injector is compatibel met meerdere J08E-motorvarianten, waaronder J08E ND, J08E NJ, J08E NE en J08E NV-configuraties.en wordt op grote schaal toegepast in vrachtwagens van de serie HINO 7 en andere zware bedrijfsvoertuigen aangedreven door het platform J08EHet apparaat is geschikt voor vrachtwagenreparaties, dieselinjectorworkshops, common rail test-bench servicecenters, bedrijven voor het onderhoud van wagenparken, motorherbouwers, distributeurs van reserveonderdelen,en internationale importeurengroothandelaren die de HINO-naverkoop van bedrijfsvoertuigen bedienen. De toegestane kruisverwijzingen zijn 095000-5280, 095000-5281, 095000-5282, 095000-5283, 095000-5285, 095000-5286, 095000-5287, 095000-5288, 095000-5289, 9709500-528, 095000-528# en 095000-5284?,het verstrekken van flexibele onderdelenidentificatie in alle aanbestedings- en voorraadsystemen.

De correcte installatie en onderhoud van de common rail-injector 095000-5284 vereisen het gebruik van schone dieselbrandstof, regelmatige vervanging van brandstoffilters,voorkoming van waterverontreiniging in het brandstofsysteem, en zorgvuldige bescherming van de elektrische aansluiting tijdens het gebruik.Voordat de injector wordt vervangen, moet het volledige common rail-systeem worden gediagnosticeerd, met inbegrip van lekproeven,spoordrukbewaking, lezing van de correctiewaarde van de injector, bekabeling, test van de inbreng van de cilinder en professionele injector bench tests.Veel voorkomende symptomen die wijzen op injectorgerelateerde problemen zijn hard starten., lang draaien, ruw stationair rijden, motortrillingen, zwarte of witte rook, dieselklop, vermogenstekort, hoog brandstofverbruik, misbrand, externe lekken, spoordrukfouten en geen startomstandigheden.Om de geldigheid van de garantie te handhaven, de verwijderde injector, de installatieverslagen, diagnostische screenshots en onderhoudsbewijzen van het brandstofsysteem moeten naar behoren worden bewaard en gedocumenteerd.