Denso nguyên bản Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-5284 23670-E0291 cho Hino J08 J08E Động cơ Kobelco SK330-8 SK350-8 Excavator nguyên bản đầu phun mới

DENSO 095000-5284 là một máy phun nhiên liệu diesel áp suất cao loại OE được thiết kế đặc biệt cho nền tảng động cơ diesel HINO J08E.Được thiết kế để phù hợp với thông số kỹ thuật nhà máy ban đầu, ống phun đường sắt phổ biến loại solenoid này cung cấp lượng nhiên liệu đo chính xác theo thời gian phun được điều khiển bởi ECU, hỗ trợ cải thiện tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải thải,tiếng ồn đốt thấp hơn, và công suất tổng thể mạnh hơn trong các chu kỳ hoạt động thương mại đòi hỏi.Cơ thể vòi máy chính xác, và một cuộn dây điện từ mạnh mẽ, đảm bảo bột phun ổn định và tuổi thọ dài dưới áp suất cao của đường sắt đặc trưng của hệ thống nhiên liệu HINO J08E.

Máy phun 095000-5284 này tương thích với nhiều biến thể động cơ J08E, bao gồm cấu hình J08E ND, J08E NJ, J08E NE và J08E NV,và được sử dụng rộng rãi trong xe tải HINO 7 Series và các phương tiện thương mại hạng nặng khác được trang bị nền tảng J08EĐơn vị này phù hợp với các xưởng sửa chữa xe tải, xưởng phun dầu diesel, trung tâm dịch vụ thử nghiệm xe lửa chung, các công ty bảo trì đội xe, nhà xây dựng lại động cơ, nhà phân phối phụ tùng thay thế,và bán buôn nhập khẩu quốc tế phục vụ thị trường phụ trợ xe thương mại HINOCác tham chiếu chéo được cho phép bao gồm 095000-5280, 095000-5281, 095000-5282, 095000-5283, 095000-5285, 095000-5286, 095000-5287, 095000-5288, 095000-5289, 9709500-528, 095000-528#, và 095000-5284?cung cấp xác định linh hoạt các bộ phận trên các hệ thống mua sắm và hàng tồn kho.

Việc lắp đặt và bảo trì đúng cách máy phun đường sắt chung 095000-5284 đòi hỏi sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay thế thường xuyên các bộ lọc nhiên liệu,phòng ngừa ô nhiễm nước trong hệ thống nhiên liệu, và bảo vệ cẩn thận các kết nối điện trong quá trình sử dụng. Trước khi thay thế ống phun, toàn bộ hệ thống đường ray chung nên được chẩn đoán, bao gồm kiểm tra rò rỉ,Giám sát áp suất đường ray, đọc giá trị điều chỉnh đầu tiêm, kiểm tra dây dẫn, thử nghiệm đóng góp xi lanh và thử nghiệm băng ghế đầu tiêm chuyên nghiệp.Các triệu chứng phổ biến cho thấy các vấn đề liên quan đến máy tiêm bao gồm bắt đầu khó, kéo dài crank, trống, rung động động cơ, khói đen hoặc trắng, diesel gõ, mất điện, tiêu thụ nhiên liệu cao, mất lửa, rò rỉ bên ngoài, mã lỗi áp suất đường ray và không khởi động.Để duy trì hiệu lực bảo hành, ống phun được tháo ra, hồ sơ lắp đặt, ảnh chụp màn hình chẩn đoán và bằng chứng dịch vụ hệ thống nhiên liệu nên được bảo quản và ghi lại đúng cách.