Denso เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลรถไฟฟ้าทั่วไป 095000-5284 23670-E0291 สําหรับ Hino J08 J08E เครื่องยนต์ Kobelco SK330-8 SK350-8 Excavator เครื่องฉีดเชื้อเพลิงใหม่เดิม

DENSO 095000-5284 เป็นเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลชนิด OE ความดันสูงแบบ common rail ที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบเครื่องยนต์ดีเซล HINO J08Eออกแบบให้ตรงกับรายละเอียดโรงงานเดิม, เครื่องฉีดน้ํามันแบบโซเลนอยด์นี้ ส่งปริมาณน้ํามันที่วัดได้อย่างแม่นยํา ภายใต้เวลาฉีดที่ควบคุมโดย ECU สนับสนุนการประหยัดน้ํามันที่ดีขึ้น, ลดการปล่อยก๊าซออกเสียงจากการเผาไหม้ที่ต่ํากว่า, และผลิตพลังงานรวมที่แข็งแกร่งกว่าในรอบวงจรการทํางานทางการค้าที่ต้องการร่างกระปุกกระปุกที่ใช้เครื่องกลแม่นยํา, และโค้ลโซเลโนอิดไฟฟ้าแม่เหล็กที่แข็งแกร่ง, รับประกันการกระจายอัตโนมัติที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้ความดันรถไฟที่สูงเป็นลักษณะของระบบน้ํามัน HINO J08E

เครื่องฉีด 095000-5284 นี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ J08E หลายรุ่น รวมถึง J08E ND, J08E NJ, J08E NE และ J08E NVและถูกนําไปใช้อย่างแพร่หลายในรถบรรทุก HINO 7 Series และรถพาณิชย์ภาระหนักอื่นๆ ที่ใช้พลังงานจากแพลตฟอร์ม J08Eหน่วยนี้เหมาะสําหรับโรงงานซ่อมรถบรรทุก, ห้างงานเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล, ศูนย์บริการพื้นที่ทดสอบรถไฟฟ้าทั่วไป, บริษัทบํารุงรักษายานยนต์, ผู้สร้างเครื่องยนต์ใหม่, ผู้จําหน่ายอะไหล่,และผู้ค้าปลีกนําเข้าระหว่างประเทศที่ให้บริการตลาดรถยนต์พาณิชย์ HINO. อ้างอิงข้ามที่ได้รับอนุญาตประกอบด้วย 095000-5280, 095000-5281, 095000-5282, 095000-5283, 095000-5285, 095000-5286, 095000-5287, 095000-5288, 095000-5289, 9709500-528, 095000-528# และ 095000-5284การให้การระบุชิ้นส่วนแบบยืดหยุ่น ระหว่างระบบการจัดซื้อและระบบคลังสินค้า.

การติดตั้งและบํารุงรักษาของเครื่องฉีดยา common rail 095000-5284 อย่างถูกต้อง ต้องใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาด การเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงเป็นประจําการป้องกันการปนเปื้อนของน้ําในระบบน้ํามัน, และคุ้มครองเครื่องเชื่อมไฟฟ้าอย่างละเอียดระหว่างการใช้งาน ก่อนการเปลี่ยนเครื่องฉีด ควรวินิจฉัยระบบรถไฟร่วมทั้งหมด รวมถึงการทดสอบการรั่วการติดตามความดันรถไฟ, การอ่านค่าการแก้ไขของเครื่องฉีด, การตรวจสอบสายไฟ, การทดสอบส่วนร่วมของกระบอก, และการทดสอบเตียงเครื่องฉีดมืออาชีพอาการทั่วไปที่แสดงให้เห็นถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องฉีด ได้แก่ การเริ่มต้นที่ยาก, การทํางานนาน, การทํางานเฉยๆ, การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์, ควันสีดําหรือสีขาว, ไดเซลกระแทก, การสูญเสียพลังงาน, การบริโภคน้ํามันสูง, การยิงผิดพลาด, การรั่วไหลภายนอก, รีลความดันรหัสความผิดพลาด, และสภาพการไม่เริ่มต้นเพื่อรักษาความเป็นจริงของการรับประกัน, เครื่องฉีดน้ํามันที่ถอนออก, บันทึกการติดตั้ง, ภาพจอการวินิจฉัย, และหลักฐานการดูแลระบบน้ํามัน ควรถูกต้องและบันทึกไว้