หัวฉีดน้ำมันดีเซล Perkins ของแท้  116-8866 สำหรับหัวฉีด Common Rail OEM C12 3176B ชิ้นส่วนรถยนต์ 153-7923 147-0373 หัวฉีดใหม่ของแท้

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Perkins C12 116-8866 ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนหัวฉีดสไตล์ OE สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins C12, C10, 3176B และ 3196 สามารถใช้แทนหมายเลขอะไหล่ได้หลากหลาย รวมถึง 0R-9596, 170-5236, 116-5425, 170-5252, 10R1258, 116-8805, 0R-8873, 10R-9235, 10R0961, 116-5426, 213-3465, 10R-1256, 10R-1003, 212-3463, 317-5278 และ 281-7152 ครอบคลุมรถขุด เช่น E345B / 345C, รถบรรทุกหนัก, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องยนต์เรือ, อุปกรณ์ทำเหมือง, เครื่องจักรก่อสร้าง และหน่วยไฟฟ้าดีเซลในแหล่งน้ำมัน ผลิตตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อนของมิติสไตล์ OEM หัวฉีดได้รับการออกแบบมาเพื่อการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำและรูปแบบการฉีดที่เสถียรภายใต้สภาวะโหลดอุตสาหกรรมที่ต้องการ

สร้างขึ้นด้วยตัวถังที่ทนแรงดัน ส่วนประกอบภายในที่ทนต่ออุณหภูมิสูง และการตรวจสอบประสิทธิภาพที่ผ่านการทดสอบ หัวฉีด 116-8866 รองรับการเผาไหม้ที่เสถียร การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง การทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นขึ้น และกำลังขับที่เชื่อถือได้ในเครื่องยนต์ Perkins ตระกูล C12, C10, 3176B และ 3196 การออกแบบใกล้เคียงกับรูปทรงเรขาคณิตของหัวฉีดจากโรงงานเพื่อให้สามารถนั่งหัวฉีดได้ถูกต้อง ควบคุมแรงดันการฉีด และส่งเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบได้อย่างสม่ำเสมอ แต่ละหน่วยจะมาพร้อมกับบรรจุภัณฑ์พร้อมสำหรับการส่งออก เหมาะสำหรับการจัดจำหน่ายขายส่ง การบริการหลังการขาย และโครงการบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะขนาดใหญ่

การบำรุงรักษาตามปกติช่วยยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดให้สูงสุด: ผู้ปฏิบัติงานควรใช้น้ำมันดีเซลที่สะอาด เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลา ระบายตัวแยกน้ำเป็นประจำ ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อพบสิ่งปนเปื้อน และตรวจสอบสายหัวฉีดและขั้วต่อ การตรวจสอบควันไอเสีย การทดสอบสมดุลกระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ และการตรวจสอบการไหลกลับหรือการรั่วไหลเมื่อสตาร์ทติดยากหรือแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง เป็นแนวทางปฏิบัติในการวินิจฉัยที่แนะนำ หากพบอาการต่างๆ เช่น ควันดำ ควันขาว เครื่องยนต์น็อค กำลังตก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง หรือน้ำมันดีเซลเจือจาง ควรตรวจสอบหัวฉีดทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์เพิ่มเติม