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Perkins純正 116-8866 ディーゼル燃料インジェクター OEMコモンレールインジェクター C12 3176B自動車部品 153-7923 147-0373 純正新品インジェクター交換用
| ブランド名: | Perkins |
| モデル番号: | 116-8866 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $299-$448 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
パーキンズ・ディーゼル燃料注入器の交換
,OEMコモンレールインジェクター C12
,Perkins燃料インジェクター 153-7923
Perkins純正 116-8866 ディーゼル燃料インジェクター コモンレールインジェクター C12 3176B オートパーツ 153-7923 147-0373 純正新品インジェクターの交換用
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品交換部品 |
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適用エンジン |
Perkins C12、C10、3176B、3196 ディーゼルエンジン |
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インジェクタータイプ |
OEスタイル交換用燃料インジェクターアセンブリ |
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品質基準 |
OEMスタイル寸法設計、精密燃料計量、安定した噴霧パターン、高温耐性、耐圧構造、テスト済み性能 |
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梱包 |
輸出対応梱包 |
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燃料システム |
ディーゼル直噴 |
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OE番号 |
116-8866 |
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ブランド |
Perkins |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
116-8866, 1168866, CA116-8866, 0R-9596, 0R9596, CA0R9596, 170-5236, 1705236, CA1705236, 116-5425, 1165425, 170-5252, 1705252, 10R1258, 10R-1258, 116-8805, 1168805, 0R-8873, 0R8873, 10R-9235, 10R9235, 10R0961, 10R-0961, 116-5426, 1165426, 213-3465, 2133465, 10R-1256, 10R1256, 10R-1003, 10R1003, 212-3463, 2123463, 317-5278, 3175278, 281-7152, 2817152 |
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車両 / 設備用途 |
油圧ショベル（E345B / 345Cを含む）、大型トラック、発電機セット、船舶用エンジン、鉱山機械、建設機械、Perkins C12 / C10 / 3176B / 3196エンジンファミリーを使用する油田ディーゼル動力設備 |
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用途タイプ |
大型トラック、油圧ショベル、産業用エンジン交換 |
Perkins C12燃料インジェクター116-8866は、Perkins C12、C10、3176B、および3196ディーゼルエンジンの用途向けに、直接OEスタイルの交換部品として設計されています。0R-9596、170-5236、116-5425、170-5252、10R1258、116-8805、0R-8873、10R-9235、10R0961、116-5426、213-3465、10R-1256、10R-1003、212-3463、317-5278、281-7152など、幅広い部品番号と相互参照されており、E345B / 345Cなどの油圧ショベル、大型トラック、発電機セット、船舶用エンジン、鉱山機械、建設機械、油田ディーゼル動力ユニットをカバーしています。OEMスタイルの寸法公差に合わせて製造されたこのインジェクターは、厳しい産業負荷条件下で正確な燃料計量と安定した噴霧パターンを提供するように設計されています。
耐圧ボディ、高温耐性内部コンポーネント、およびテスト済みの性能検証により構築された116-8866インジェクターは、Perkins C12、C10、3176B、および3196エンジンファミリー全体で安定した燃焼、燃料の無駄の削減、スムーズなエンジン動作、信頼性の高い出力出力をサポートします。その設計は、工場出荷時のインジェクタージオメトリに密接に一致しており、適切なノズルシート、制御された噴射圧力、および一貫したシリンダー間燃料供給を可能にします。各ユニットは、卸売流通、アフターマーケットサービス業務、および大規模なフリートメンテナンスプロジェクトに適した輸出対応梱包で供給されます。
定期的なメンテナンスは、インジェクターのサービス寿命を最大化するのに役立ちます。オペレーターは、クリーンなディーゼル燃料を使用し、燃料フィルターをスケジュール通りに交換し、ウォーターセパレーターを定期的にドレンし、汚染が見られたら燃料タンクを清掃し、インジェクターハーネスとコネクターを点検する必要があります。排気煙の監視、ラフランニング中のシリンダーバランステストの実施、ハードスタートまたは燃料圧力損失が発生した場合の戻り流量または漏れのチェックが推奨される診断プラクティスです。黒煙、白煙、エンジンノッキング、低出力、高燃料消費、またはディーゼルオイル希釈などの症状が見られた場合は、さらなるエンジン損傷を防ぐために、直ちにインジェクターを点検する必要があります。
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