หัวฉีดน้ำมันดีเซล Perkins ของแท้ Perkins 229-5918 สำหรับเครื่องจักรกลหนัก Perkins C12 C10 170-5252 203-3464 หัวฉีดใหม่ ของแท้ หัวฉีดใหม่

หัวฉีดน้ำมันดีเซล Perkins 229-5918 ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นอะไหล่ทดแทนสไตล์ OE โดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ Perkins C10, Perkins C12 และ 3176 ที่ใช้ในรถบรรทุกหนักบนท้องถนน, ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, อุปกรณ์ก่อสร้าง และเครื่องจักรกลอุตสาหกรรม ผลิตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม หัวฉีดนี้ให้การวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการกระจายละอองที่สม่ำเสมอ รองรับการทำงานที่รอบเดินเบาที่เสถียร, การทำงานของกระบอกสูบที่สมดุล และประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็นที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการทำงานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการ โครงสร้างที่ทนทาน, ส่วนประกอบที่ทนความร้อนสูง และระบบซีลแรงดันสูง รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นเรื่องปกติของการใช้งานในกองยาน, การเกษตร และการปรับปรุงเครื่องยนต์

หน่วยนี้ครอบคลุมหมายเลขอ้างอิงที่ได้รับอนุญาตหลายรายการ รวมถึง 229-5918, 2295918, 10R-1814, 10R1814, CA2295918, CA10R1814, 390067EX, 10R-0963 และ 212-3464 ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายและเวิร์คช็อปบริการสามารถรวมสินค้าคงคลังภายใต้ SKU เดียวสำหรับการทำงานบริการข้ามแพลตฟอร์ม หัวฉีดแต่ละตัวสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ตามหมายเลขชิ้นส่วน, ผ่านการทดสอบอัตราการไหลและรูปแบบการฉีดแต่ละชิ้น และบรรจุในบรรจุภัณฑ์พร้อมส่งออกที่เหมาะสมสำหรับการจัดจำหน่ายในต่างประเทศ รูปทรงขั้วต่อสไตล์ OE และมิติการติดตั้ง รับประกันการติดตั้งแบบ Drop-in กับรางเชื้อเพลิงและสายไฟเดิม โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์แปลงหรือการปรับเปลี่ยนสายไฟระหว่างการติดตั้ง

แนวทางการบำรุงรักษาตามปกติ เช่น การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนด, การใช้ดีเซลที่สะอาด, การระบายน้ำออกจากตัวแยกน้ำเป็นระยะ และการตรวจสอบการไหลกลับ ช่วยยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดและปกป้องระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูงจากการสึกหรอที่เกิดจากการปนเปื้อน เมื่อมีอาการรวมถึงการสตาร์ทติดยาก, การทำงานรอบเดินเบาไม่เรียบ, ควันดำหรือขาวมากเกินไป, กำลังตก, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงขึ้น หรือการจุดระเบิดผิดพลาด ช่างสามารถใช้การทดสอบการตัดกระบอกสูบ, การวัดการไหลกลับ, การทดสอบแรงดันเชื้อเพลิง และการสแกนวินิจฉัยเพื่อระบุหัวฉีดที่ชำรุด หัวฉีดทดแทน Perkins 229-5918 ให้โซลูชันที่เชื่อถือได้และเป็นไปตามข้อกำหนดเพื่อรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดในกองยานดีเซลเชิงพาณิชย์