Perkins oryginalny Perkins 229-5918 Nozzle do wtryskiwacza paliwa napędowego dla Perkins C12 C10 Maszyny budowlane 170-5252 203-3464 nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa Diesla Perkins 229-5918 został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik w stylu OE dla platform silników Perkins C10, Perkins C12 i 3176 stosowanych w ciężkich ciężarówkach drogowych,pojazdy służboweZbudowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami wyposażenia, ten zespół wtryskiwaczy zapewnia precyzyjne pomiar paliwa i spójną atomizację oprysków.wspieranie stabilnej jakości pracy bezczynnej, zrównoważoną moc silnika i niezawodną pracę na zimno w wymagających środowiskach eksploatacyjnych.systemy uszczelniające pod wysokim ciśnieniem zapewniają długą żywotność w warunkach ciągłego obciążenia typowych dla floty, rolnictwa i odbudowy silników.

Ta jednostka obejmuje wiele autoryzowanych numerów referencyjnych, w tym 229-5918, 2295918, 10R-1814, 10R1814, CA2295918, CA10R1814, 390067EX, 10R-0963 i 212-3464,umożliwiające dystrybutorom i warsztatom serwisowym konsolidację zapasów w ramach jednego SKU w celu wykonywania usług międzyplatformowychKażdy wtryskiwacz jest identyfikowalny według numeru części, indywidualnie przetestowany pod kątem przepływu i wzoru rozpylania, a następnie pakowany w opakowania gotowe do eksportu, nadające się do dystrybucji za granicą.Geometria złącza w stylu OE i wymiary montażu gwarantują dopasowanie do oryginalnej szyny paliwowej i pasów, co eliminuje konieczność montażu adapterów lub modyfikacji okablowania podczas montażu.

rutynowe praktyki konserwacyjne, takie jak planowana wymiana filtra paliwowego, stosowanie czystego oleju napędowego, okresowe odprowadzanie wody z separatora,i inspekcja przepływu zwrotnego pomaga zmaksymalizować długowieczność wtryskiwacza i chronić system paliwa pod wysokim ciśnieniem przed zużyciem związanym z zanieczyszczeniemW przypadku wystąpienia objawów, w tym trudnego uruchomienia, nieregularnej pracy, nadmiernego czarnego lub białego dymu, utraty mocy, podwyższonego zużycia paliwa lub niewypalić, technicy mogą zastosować badanie wycięcia cylindra,pomiar przepływu zwrotnego, badania ciśnienia paliwa i skanowanie diagnostyczne w celu izolowania wadliwych wtryskiwaczy.spełniające specyfikacje rozwiązanie służące utrzymaniu wydajności silnika i zmniejszaniu nieplanowanych przestojów w komercyjnych flotach silników wysokoprężnych.