หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Perkins ของแท้   10R-4764 สำหรับเปลี่ยน OEM 387-9438 293-4067 เหมาะสำหรับรถขุด Generator รุ่น C9 330D 336D   หัวฉีดใหม่ของแท้

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Perkins C7 Series 10R-4764 เป็นหัวฉีดเปลี่ยนสไตล์ OE ที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins C7 ที่ใช้ในรถบรรทุก, รถบัส, รถขุด, รถตัก, เครื่องจักรก่อสร้าง และอุปกรณ์อุตสาหกรรมตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2009 นอกจากนี้ยังมีการอ้างอิงข้ามในแคตตาล็อกตลาดหลังการขายสำหรับรุ่น Perkins C9 ดังนั้นการติดตั้ง C9 ควรได้รับการยืนยันเสมอด้วยหมายเลขชิ้นส่วน หมายเลขหัวฉีดเดิม หมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ และหมายเลขการจัดเรียงเครื่องจักร ก่อนทำการสั่งซื้อ การอ้างอิงอุปกรณ์ทั่วไป ได้แก่ Perkins 324D, 325D, 329D, 336 และ 336D และการติดตั้งขั้นสุดท้ายต้องได้รับการตรวจสอบโดยใช้หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดเดิมและหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ ขนาดคือความยาว 14.2 นิ้ว และความสูง 5.3 นิ้ว ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของอุปกรณ์เดิมสำหรับการติดตั้งโดยตรง

หัวฉีดนี้ออกแบบมาเพื่อการวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ การฉีดละอองที่เสถียร และการเผาไหม้ที่เชื่อถือได้ รองรับการฟื้นฟูสมรรถนะเครื่องยนต์ การลดควันไอเสีย และการปล่อยมลพิษที่เหมาะสม โครงสร้างสำหรับงานหนักช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลหนักที่ต้องการ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในการซ่อมแซมยานพาหนะ การยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด การบำรุงรักษาอู่ซ่อมดีเซล และห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนเครื่องยนต์อุตสาหกรรมที่ต้องการความน่าเชื่อถือแบบสไตล์ OE ขอแนะนำให้ทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์เป็นประจำเพื่อตรวจจับความไม่สมดุลของหัวฉีดตั้งแต่เนิ่นๆ และป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์เพิ่มเติม

10R-4764 อ้างอิงข้าม 10R4764, 293-4067, 387-9438, 20R-8060, 328-2577, 245-3516, 245-3517, 245-3518, 240-8063, 245-3416, 295-1408, 295-9166, 20R-8057 และ 20R-8067 ทำให้ผู้จัดจำหน่ายและอู่ซ่อมมีความครอบคลุมในการแลกเปลี่ยนที่กว้างขวาง อาการความผิดปกติทั่วไป ได้แก่ สตาร์ทติดยาก เดินเบาไม่เรียบ ควันดำหรือขาว กำลังตก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง เครื่องยนต์สะดุด เสียงหัวฉีดดัง น้ำมันเครื่องเจือปนน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิไอเสียสูง รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย และสตาร์ทไม่ติด เพื่อยืดอายุการใช้งานสูงสุด ผู้ปฏิบัติงานควรใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาด เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลา ระบายน้ำออกจากตัวแยกน้ำ ป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้า ตรวจสอบน้ำมันเครื่องเพื่อการเจือปนของน้ำมันเชื้อเพลิง และตรวจสอบสภาพควันไอเสียเป็นประจำ