Perkins Original  10R-4764 Diesel Einspritzdüse Ersatz für OEM 387-9438 293-4067 Passend für C9 330D 336D Bagger Generator  Original neue Einspritzdüse

Die Perkins C7 Serie Kraftstoffeinspritzdüse 10R-4764 ist eine OE-konforme Ersatzdüse, die für Perkins C7 Dieselmotoren entwickelt wurde, die in LKW, Bussen, Baggern, Ladern, Baumaschinen und Industrieausrüstungen von 2004 bis 2009 eingesetzt werden. Sie wird auch in Aftermarket-Katalogen für Perkins C9 Anwendungen referenziert, daher sollte die Passform für C9 immer anhand der Teilenummer, der originalen Einspritzdüsen-Nummer, der Motorenseriennummer und der Maschinenkonfigurationsnummer bestätigt werden, bevor Sie bestellen. Gängige Ausrüstungsreferenzen sind Perkins 324D, 325D, 329D, 336 und 336D, und die endgültige Passform muss anhand der originalen Einspritzdüsen-Teilenummer und der Motorenseriennummer validiert werden. Die Abmessungen betragen 14,2 Zoll in der Länge und 5,3 Zoll in der Höhe, was den Spezifikationen der Originalausrüstung für eine direkte Installation entspricht.

Diese Einspritzdüse ist darauf ausgelegt, eine präzise Kraftstoffdosierung, eine stabile Zerstäubung und eine zuverlässige Verbrennung zu liefern, was die Wiederherstellung der Motorleistung, die Reduzierung von Abgasrauch und die ordnungsgemäße Emissionsabgabe unterstützt. Die strapazierfähige Konstruktion gewährleistet Langlebigkeit in anspruchsvollen industriellen Umgebungen und im Schwermaschinenbereich. Sie wird häufig in Flottenreparaturen, vollständigen Motorüberholungen, Dieselwerkstattwartungen und in Lieferketten für Industriemotorenteile eingesetzt, wo OE-konforme Zuverlässigkeit erforderlich ist. Regelmäßige Motor-Diagnosen werden empfohlen, um Ungleichgewichte der Einspritzdüsen frühzeitig zu erkennen und weitere Motorschäden zu verhindern.

Die 10R-4764 referenziert 10R4764, 293-4067, 387-9438, 20R-8060, 328-2577, 245-3516, 245-3517, 245-3518, 240-8063, 245-3416, 295-1408, 295-9166, 20R-8057 und 20R-8067, was Händlern und Werkstätten eine breite Austauschbarkeit bietet. Häufige Ausfallerscheinungen sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, geringe Leistung, hoher Kraftstoffverbrauch, Motoraussetzer, Einspritzdüsen-Klopfen, Kraftstoffverdünnung im Motoröl, hohe Abgastemperatur, Diagnosefehlercodes und Startprobleme. Um die Lebensdauer zu maximieren, sollten Betreiber sauberen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter planmäßig wechseln, den Wasserabscheider entleeren, Kraftstoffkontaminationen vermeiden, elektrische Anschlüsse überprüfen, das Motoröl auf Kraftstoffverdünnung überwachen und den Abgasrauch regelmäßig überprüfen.