อุปกรณ์ก่อสร้างชาด ตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์น้ําในน้ํามันและเครื่องแยกเมื่อการเตือนน้ําซ้ํา ๆ ไม่ถูกรองรับโดยการตรวจดูดน้ํา

คําเตือนน้ําในน้ํามันถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องระบบน้ํามัน แต่คําเตือนเองก็ยังเป็นเพียงส่วนหนึ่งของข้อมูลการวินิจฉัยการเตือนน้ําซ้ําๆ โดยไม่มีน้ําที่ตรงกันที่พบระหว่างการระบายน้ําจากเครื่องแยก อาจต้องใช้เทคนิคในการประเมินวงจรเซ็นเซอร์และสัญญาณเตือน, ไม่ควรคิดว่ามีสารติดเชื้อในเครื่องฉีดอย่างรุนแรง

คําถามที่สําคัญคือ คําเตือนนั้นมีหลักฐานจริงหรือไม่

มอง คํา เตือน ว่า เป็น การ ตัดสิน ใจ

เมื่อมีการเตือนน้ําในน้ํามันปรากฏ เจ้าหน้าที่เทคนิคควรบันทึกก่อน:

• ไม่ว่าจะเป็นแบบต่อเนื่องหรือระยะสั้น
• เมื่อมันปรากฏ
• แหล่งน้ํามัน
• การเติมน้ํามันใหม่ล่าสุด
• ประวัติการใช้งานของเครื่องแยก
• และว่าน้ํามีอยู่จริงหรือไม่

นี่ทําให้เกิดข้อเท็จจริง

ตรวจสอบเครื่องแยก

เครื่องแยกน้ําควรตรวจสอบตามขั้นตอนการบริการ

การสังเกตที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:

• น้ําที่รวบรวม
• น้ําฝน
• ความชัดเจนของน้ํามัน
• หน้าที่ระบายน้ํา
• และสภาพของกรอง

ถ้าการระบายน้ําซ้ําๆ ไม่ทําให้เกิดการระบายน้ําที่มีความหมาย ด้านไฟฟ้าจะมีความสําคัญมากขึ้น

เข้าใจเซ็นเซอร์

ขึ้นอยู่กับการออกแบบ เซ็นเซอร์อาจตรวจพบน้ําสะสมในถังแยกหรือชุดกรอง

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่

• โซนเซอร์ที่ติดเชื้อ
• เครื่องเชื่อมที่เสียหาย
• ความผิดพลาดในสายไฟ
• การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
• ปัญหาการปิด
• หรือความล้มเหลวของเซนเซอร์ภายใน

วงจรที่แม่นยําขึ้นอยู่กับอุปกรณ์

เปรียบเทียบ เตือน กับ หลักฐาน

มี 2 สาขาหลักคือ

ระเบิด + น้ํายืนยัน

ห้องปฏิบัติการควรวิจัยแหล่งน้ํามัน ถัง และเส้นทางการปนเปื้อน

ระเบิด + ไม่มีน้ํายืนยัน

ความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์ และการตรวจวงจร

นี่ป้องกันการตีความคําเตือนใด ๆ ว่าเป็นหลักฐานที่ว่าเครื่องฉีดได้รับการเผชิญกับน้ํา

เหตุ ใด การ เปลี่ยน เครื่อง ฉีด ไม่ ใช่ การ ตอบ อย่าง แรก

การปนเปื้อนของน้ําสามารถทําลายส่วนประกอบดีเซลความละเอียดภายใต้เงื่อนไขบางสิ่ง แต่ความเสี่ยงควรขึ้นอยู่กับหลักฐานการปนเปื้อนจริง

คําเตือนเท็จไม่ได้แสดงให้เห็นว่า

• ความเสียหายของปั๊ม
• การกัดกร่อนของเครื่องฉีด
• การสวมใส่ภายใน
• หรือส่วนประกอบของจุ้นส่วนที่เสียหาย

ระบบเชื้อเพลิงควรเปิดเพิ่มเติมเท่านั้นถ้ามีหลักฐานที่สนับสนุน

สถานการณ์ของอุปกรณ์ก่อสร้าง

อุปกรณ์สนามอาจประสบกับฝุ่น, สั่นสะเทือน และการดูแลกรองซ้ํา ๆ

ดังนั้น การปนเปื้อนของเครื่องเชื่อมหรือความผิดปกติทางกล สามารถกลายเป็นส่วนหนึ่งของการวินิจฉัยระบบเตือน

อย่างไรก็ตาม การเผชิญกับสิ่งแวดล้อม ควรยังคงเป็นสมมุติฐาน จนกว่าการตรวจสอบจะยืนยันมัน

การตีความของอุตสาหกรรม

สําหรับเรือก่อสร้างของชาด ระเบิดน้ําในน้ํามันควรได้รับการจัดการระดับความสําคัญของหลักฐาน:

คําเตือน → การตรวจสอบการระบายน้ํามัน → หลักฐานของน้ํามัน → สภาพของเซ็นเซอร์ → การตรวจสอบวงจร → การตัดสินใจของระบบน้ํามัน

FAQ

คําเตือนน้ําในน้ํามัน จะพิสูจน์ว่าดีเซลมีน้ําไหม?

เปล่า คําเตือนต้องยืนยันด้วยการตรวจร่างกาย

เครื่องฉีดยา ควรตรวจสอบทุกครั้งที่มีการเตือน?

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ แต่ก่อนอื่นต้องกําหนดระดับ ของการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงที่แท้จริง