Inyector de combustible Perkins original  10R-7231 Reemplazo para excavadora 395 374 3101 Motor Perkins C18 C32 C-15 253-0616 20R-2284 inyector nuevo original inyector nuevo

El inyector de combustible Perkins C18 10R-7231 es un componente de reemplazo OEM auténtico diseñado específicamente para la plataforma de motor diésel Perkins C18 ACERT. Con una cilindrada de 18.1 litros dispuesta en una configuración de 6 cilindros en línea, este motor requiere una dosificación precisa del combustible, y el 10R-7231 ofrece un rendimiento constante a través de su diseño de inyección electrónica unitaria. El inyector lleva el número OE principal 10R-7231 y está completamente referenciado con una amplia gama de números de pieza autorizados, incluyendo 10R-7230, 10R-7232, 10R-7233, 10R-7234, 10R-7235, 10R-7228, 10R-7229, 10R-7236, 10R-9787, 10R-8988 y 10R-2772, proporcionando a los distribuidores y operadores de flotas una amplia compatibilidad en toda la familia de motores C18.

Fabricado con tecnología de mecanizado de precisión CNC, el inyector 10R-7231 presenta metalurgia avanzada y procesos de tratamiento térmico que garantizan una excepcional resistencia al desgaste y estabilidad dimensional bajo presiones de operación extremas. Los tratamientos de superficie especializados brindan una resistencia confiable a la corrosión en entornos hostiles, mientras que la geometría optimizada de la boquilla produce un patrón de pulverización estable que promueve una combustión completa y reduce las emisiones de escape. Cada inyector está construido según los estándares de calidad OEM, lo que garantiza una larga vida útil incluso en aplicaciones exigentes de servicio pesado, como camiones de acarreo de minería, sistemas de propulsión marina, unidades de potencia para campos petroleros y grupos electrógenos de reserva/principal.

El mantenimiento rutinario del inyector 10R-7231 incluye el uso de combustible diésel de alta calidad, el reemplazo regular de los filtros de combustible y la prevención de la contaminación por agua para proteger el sistema de inyección. Los operadores deben monitorear la presión del combustible de manera constante, realizar pruebas periódicas de equilibrio de inyectores e inspeccionar la acumulación de carbonilla en la punta de la boquilla. Durante el servicio, el orificio del inyector debe limpiarse a fondo, las superficies de sellado deben inspeccionarse y las arandelas de sellado deben reemplazarse. Se deben utilizar herramientas de instalación aprobadas y seguir estrictamente los procedimientos de torque de Perkins, seguidos de una inspección de fugas posterior a la instalación y una verificación de diagnóstico electrónico para confirmar el funcionamiento correcto del inyector.