Perkins original 10R-7231 Injecteur de carburant Douille de remplacement pour excavateur 395 374 3101 Perkins C18 C32 C-15 Moteur 253-0616 20R-2284 nouvel injecteur nouvel injecteur original

L'injecteur de carburant Perkins C18 10R-7231 est un composant de remplacement OEM authentique conçu spécifiquement pour la plate-forme de moteur diesel Perkins C18 ACERT.1 litre disposé dans une configuration en ligne de 6 cylindres, ce moteur exige une mesure précise du carburant, et le 10R-7231 offre des performances constantes grâce à sa conception d'injection électronique.L'injecteur porte le numéro OE principal 10R-7231 et est entièrement croisé avec une large gamme de numéros de pièces autorisés, y compris le 10R-7230, le 10R-7232, le 10R-7233, le 10R-7234, le 10R-7235, le 10R-7228, le 10R-7229, le 10R-7236, le 10R-9787, le 10R-8988 et le 10R-2772,fournir aux distributeurs et aux exploitants de flottes une large compatibilité entre la famille de moteurs C18.

Fabriqué à l'aide d'une technologie d'usinage CNC de précision,l'injecteur 10R-7231 est doté de procédés de métallurgie et de traitement thermique avancés qui garantissent une résistance à l'usure exceptionnelle et une stabilité dimensionnelle sous des pressions de fonctionnement extrêmesDes traitements de surface spécialisés offrent une résistance fiable à la corrosion dans des environnements difficiles.tandis que la géométrie de la buse optimisée produit un schéma de pulvérisation stable qui favorise la combustion complète et réduit les émissions d'échappement. Chaque injecteur est construit selon les normes de qualité OEM, assurant une longue durée de vie même dans des applications lourdes comme les camions miniers, les systèmes de propulsion navale, les groupes électrogènes des champs pétrolifères,et groupes électrogènes en mode "prime" ou "standby".

L'entretien régulier de l'injecteur 10R-7231 comprend l'utilisation de carburant diesel de haute qualité, le remplacement régulier des filtres à carburant et la prévention de la contamination de l'eau pour protéger le système d'injection.Les opérateurs doivent surveiller systématiquement la pression du carburant, effectuer des essais périodiques de l'équilibre de l'injecteur et vérifier l'accumulation de carbone sur la pointe de la buse.Le trou de l'injecteur doit être nettoyé soigneusement., les surfaces d'étanchéité sont inspectées et les rondelles d'étanchéité sont remplacées.suivi d'une inspection des fuites après l'installation et d'une vérification diagnostique électronique pour confirmer le bon fonctionnement de l'injecteur.