Perkins original 10R-7231 Injetor de combustível Bomba de substituição para escavadeira 395 374 3101 Perkins C18 C32 C-15 Motor 253-0616 20R-2284 novo injetor novo injetor original

O injetor de combustível Perkins C18 10R-7231 é um autêntico componente de substituição OEM projetado especificamente para a plataforma de motores a diesel Perkins C18 ACERT.1 litro em configuração de 6 cilindros em linha, este motor exige medição precisa do combustível, e o 10R-7231 oferece desempenho consistente através de seu design de injeção de unidade eletrônica.O injetor carrega o número OE primário 10R-7231 e é totalmente cruzado com uma ampla gama de números de peças autorizados, incluindo 10R-7230, 10R-7232, 10R-7233, 10R-7234, 10R-7235, 10R-7228, 10R-7229, 10R-7236, 10R-9787, 10R-8988 e 10R-2772,fornecer aos distribuidores e operadores de frotas uma ampla compatibilidade em toda a família de motores C18.

Fabricado utilizando tecnologia de usinagem de precisão CNC,O injetor 10R-7231 apresenta processos avançados de metalurgia e tratamento térmico que garantem uma resistência excepcional ao desgaste e estabilidade dimensional sob pressões de funcionamento extremasTratamentos de superfície especializados proporcionam uma resistência à corrosão confiável em ambientes adversos,enquanto a geometria do bico otimizada produz um padrão de pulverização estável que promove a combustão completa e reduz as emissões de escapeCada injetor é construído de acordo com os padrões de qualidade OEM, garantindo uma longa vida útil mesmo em aplicações pesadas exigentes, como caminhões de extração, sistemas de propulsão marítima, unidades de energia de campos petrolíferos,e conjuntos de geradores de energia primária/de espera.

A manutenção rotineira do injetor 10R-7231 inclui o uso de diesel de alta qualidade, a substituição regular dos filtros de combustível e a prevenção da contaminação da água para salvaguardar o sistema de injeção.Os operadores devem monitorizar a pressão do combustível de forma constante, realizar testes periódicos de equilíbrio do injetor e inspecionar a acumulação de carbono na ponta do bico.A abertura do injetor deve ser completamente limpa., inspecção das superfícies de vedação e substituição das válvulas de vedação, devem ser utilizadas ferramentas de instalação homologadas e os procedimentos de torque Perkins devem ser seguidos com precisão,seguido de uma inspecção de fugas após a instalação e de uma verificação de diagnóstico eletrónico para confirmar o bom funcionamento do injetor.