Perkins original Perkins 359-7434 inyector de combustible diesel reemplazo para C15 C18 20R-1304 374-0750 374-0751 nuevo inyector nuevo inyector original

El conjunto de inyector de combustible mecánico electrónico Perkins 359-7434 está diseñado como un reemplazo directo de la EO para los motores diésel de la serie Perkins C15 y aplicaciones seleccionadas de motores C18.con instalación condicional de C13 que debe verificarse en relación con los registros del equipoLas referencias cruzadas autorizadas incluyen 3597434, 20R-1304, 20R1304, CA3597434 y CA20R1304, que cubren opciones de suministro genuino, nuevo, remanufacturado y de posventa para distribuidores, tiendas de reconstrucción,y proveedores de servicios de equipos pesados.

Este inyector GP está diseñado para entornos industriales exigentes como el sistema de potencia Perkins XQ500, el generador SR4B, los paquetes de tren motriz de petróleo CX31-P600-C18I y CX35-P800-C18I,camiones de trabajo pesado, maquinaria de construcción, equipos de apoyo mineros, energía auxiliar marina y aplicaciones agrícolas de potencia pesada.La medición de precisión del combustible y la atomización controlada proporcionan el volumen de combustible correcto en el momento adecuado dentro de la cámara de combustión, mientras que los émbolos recubiertos y las pruebas rigurosas apoyan la durabilidad con los combustibles diésel modernos de bajo contenido de azufre y baja lubricidad.

El mantenimiento adecuado prolonga la vida útil del inyector: utilizar combustible diésel limpio, reemplazar los filtros de combustible según lo previsto, drenar el separador de agua, evitar el almacenamiento de combustible contaminado,mantener los intervalos correctos de aceite del motorLos operadores deben controlar los códigos de fallas del ECM, el color del humo de escape, el arranque duro, el ralentí, el consumo de combustible y las fugas de combustible visibles.Los procedimientos de diagnóstico incluyen la exploración ECM, pruebas de presión de combustible, pruebas de recorte del cilindro, pruebas de flujo de retorno, inspección del arnés, inspección del sello del inyector y verificación de la programación correcta del acabado del inyector.