Injecteur de carburant diesel Perkins original Perkins 359-7434 de remplacement pour C15 C18 20R-1304 374-0750 374-0751 nouvel injecteur original nouvel injecteur

L'ensemble d'injecteur de carburant diesel électronique mécanique Perkins 359-7434 est conçu comme un remplacement OE direct pour les moteurs diesel Perkins série C15 et certaines applications de moteurs C18, avec une compatibilité C13 conditionnelle qui doit être vérifiée par rapport aux registres de l'équipement. Les références croisées autorisées comprennent 3597434, 20R-1304, 20R1304, CA3597434 et CA20R1304, couvrant les options d'approvisionnement authentiques, neuves, remises à neuf et de rechange pour les distributeurs, les ateliers de réparation et les fournisseurs de services d'équipement lourd.

Ce groupe d'injecteurs est conçu pour les environnements industriels exigeants tels que le système d'alimentation Perkins XQ500, le générateur SR4B, les groupes motopropulseurs pétroliers CX31-P600-C18I et CX35-P800-C18I, les camions lourds, les machines de construction, l'équipement de soutien minier, l'alimentation auxiliaire marine et les applications d'alimentation lourde agricole. Le dosage précis du carburant et l'atomisation contrôlée fournissent le bon volume de carburant au bon moment à l'intérieur de la chambre de combustion, tandis que les pistons enduits et les tests rigoureux soutiennent la durabilité avec les carburants diesel modernes à faible teneur en soufre et à faible lubrification. Le remplacement direct est assuré chaque fois que le numéro OE 359-7434 correspond.

Un entretien approprié prolonge la durée de vie de l'injecteur : utilisez du carburant diesel propre, remplacez les filtres à carburant selon le calendrier, vidangez le séparateur d'eau, évitez le stockage de carburant contaminé, respectez les intervalles d'entretien de l'huile moteur et gardez le filtre à air propre. Les opérateurs doivent surveiller les codes d'erreur de l'ECM, la couleur de la fumée d'échappement, les difficultés de démarrage, le ralenti irrégulier, la consommation de carburant et les fuites de carburant visibles. Les procédures de diagnostic comprennent le scan de l'ECM, le test de pression de carburant, le test de coupure de cylindre, le test de débit de retour, l'inspection du faisceau, l'inspection des joints d'injecteur et la vérification de la programmation correcte du trim d'injecteur.