Perkins original 874-822 inyector de combustible para ferrocarriles reemplazo para C13 C12 C11 C10 Diesel motor piezas 874822 0R-8773 CH12082 233-5327 inyector original nuevo

El conjunto del inyector de combustible Perkins, identificado por el número de EO autorizado 874-822, está diseñado como un componente de reemplazo directo para las series de motores diésel Perkins C10, C11, C12 y C13.incluidos los modelos 3176 y 3196Este inyector lleva los números de referencia cruzada autorizados adicionales 1OR-1268, 0R-1268, 127-8213 y 127-8216,El sistema de inyección de combustible original de Perkins es totalmente compatible con el sistema de inyección de combustible original de Perkins en todo el sector industrial., aplicaciones marinas y de construcción pesada.

Fabricado según los estándares de especificación OEM, el inyector 874-822 incorpora una tecnología de boquilla de precisión que ofrece atomización de combustible a alta presión para una combustión precisa.El conjunto está construido con materiales resistentes a la corrosión diseñados para soportar ambientes de operación exigentes que se encuentran en las excavadorasEl componente es compatible con la instalación directa, la medición precisa del combustible, el consumo de combustible reducido, las emisiones de escape más bajas,y mejorado rendimiento de arranque en frío, contribuyendo directamente al aumento de la potencia del motor y a la prolongación de la vida útil del motor.

Antes de la instalación, los técnicos deben limpiar el sistema de combustible a fondo, reemplazar todas las almohadillas de sellado, inspeccionar las líneas de combustible para detectar daños o contaminación,y verificar la codificación del inyector con respecto a las especificaciones del motor. la calibración de la ECU debe realizarse si es necesario, seguida de pruebas de presión del combustible para confirmar la integridad del sistema.y la prevención de la contaminación del agua son esenciales para mantener el rendimiento del inyector a largo plazoLas pruebas periódicas de los inyectores, el seguimiento de las características del humo de escape y el seguimiento de las tendencias del consumo de combustible ayudarán a identificar posibles problemas como el humo negro, el humo blanco, la pérdida de energía, la pérdida de energía y la falta de energía.comienzo difícil, el aumento del consumo de combustible, el funcionamiento del motor áspero, el golpe del motor o las fallas de las emisiones antes de que se conviertan en problemas importantes del motor.