Injecteur de carburant Perkins original  874-822 pour moteur diesel C13 C12 C11 C10 Pièces 874822 0R-8773 CH12082 233-5327 injecteur neuf d'origine

L'ensemble d'injecteur de carburant Perkins, identifié par le numéro OE autorisé 874-822, est conçu comme un composant de remplacement direct pour les séries de moteurs diesel Perkins C10, C11, C12 et C13, y compris les modèles 3176 et 3196. Cet injecteur porte les numéros de référence croisée autorisés supplémentaires 1OR-1268, 0R-1268, 127-8213 et 127-8216, garantissant une compatibilité totale avec le système d'injection de carburant Perkins d'origine pour les applications industrielles, marines et de construction lourde.

Fabriqué selon les normes de spécification OEM, l'injecteur 874-822 intègre une technologie de buse de précision qui assure une atomisation du carburant à haute pression pour une combustion précise. L'ensemble est construit à partir de matériaux résistants à la corrosion conçus pour résister aux environnements d'exploitation exigeants des pelles, chargeuses, camions miniers, générateurs et moteurs de propulsion marine. Le composant prend en charge une installation directe, un dosage précis du carburant, une consommation de carburant réduite, des émissions d'échappement plus faibles et une amélioration des performances au démarrage à froid, contribuant directement à une augmentation de la puissance du moteur et à une durée de vie prolongée du moteur.

Avant l'installation, les techniciens doivent nettoyer soigneusement le système de carburant, remplacer toutes les rondelles d'étanchéité, inspecter les conduites de carburant pour détecter tout dommage ou contamination, et vérifier le codage de l'injecteur par rapport aux spécifications du moteur. L'étalonnage de l'ECU doit être effectué si nécessaire, suivi d'un test de pression de carburant pour confirmer l'intégrité du système. L'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement régulier des filtres à carburant et la prévention de la contamination par l'eau sont essentiels pour maintenir les performances de l'injecteur à long terme. Des tests périodiques des injecteurs, la surveillance des caractéristiques de la fumée d'échappement et le suivi des tendances de consommation de carburant aideront à identifier les problèmes potentiels tels que la fumée noire, la fumée blanche, la perte de puissance, les difficultés de démarrage, l'augmentation de la consommation de carburant, le fonctionnement irrégulier du moteur, le cognement du moteur ou les défaillances d'émissions avant qu'ils ne dégénèrent en problèmes majeurs du moteur.