Inyector de combustible de riel común Perkins original Perkins 235-5261 para excavadora Caterpillar C7 C9, pieza de repuesto, inyector nuevo, original, nuevo inyector

El inyector de combustible Perkins 235-5261 es un conjunto de inyector de estilo OE diseñado para motores diésel Perkins serie C7 y Perkins serie C9, que sirve al número OE autorizado 235-5261 con una amplia gama de referencias cruzadas que incluyen 2355261, 10R4761, 222-5961, 233-3536, 236-0973, 241-3238, 243-4502, 293-1408, 328-2583, 387-9430, 222-5959, 20R8057, 265-8106, 266-4446 y 387-9426. Estos números de cruce admiten flexibilidad de abastecimiento para distribuidores, operadores de flotas y talleres de servicio que manejan reemplazos de inyectores Perkins C7 y C9, así como referencias relacionadas de la familia de inyectores 3126. El inyector se integra en el sistema de inyección diésel común / HEUI y se lista comúnmente para aplicaciones de excavadoras Perkins 324D, 325D, 329D, 330D y 336D, además de maquinaria de construcción Perkins, motores industriales, unidades de potencia de generador, maquinaria minera y maquinaria de cantera que utilizan motores Perkins C7 o C9. El intercambio directo siempre debe confirmarse con el número de pieza del inyector original y el número de serie del motor antes de la instalación.

Diseñado con dosificación de combustible de precisión, atomización fina, geometría de boquilla de ingeniería y una estructura de sellado de alta presión, el inyector 235-5261 ofrece un rendimiento equilibrado en flujo e instalación lista para reemplazar. El cuerpo de metal duradero admite la idoneidad para aplicaciones de alta resistencia, al tiempo que ayuda a mantener la potencia del motor, reducir el humo, mejorar la estabilidad de la combustión y minimizar el riesgo de instalación. Cada unidad se suministra en un embalaje sellado, libre de polvo y anticorrosión para preservar la integridad del componente durante el almacenamiento y el transporte, lo que garantiza un tiempo de actividad confiable del equipo en ciclos de trabajo exigentes.

Las recomendaciones de mantenimiento rutinario incluyen el uso de combustible diésel limpio que cumpla con los requisitos del motor, el reemplazo del filtro de combustible según lo programado, el drenaje regular del separador de agua y el mantenimiento del tanque de combustible libre de agua, óxido, lodo y contaminación microbiana. Se deben mantener los filtros de aire limpios, el aceite de motor correcto y los intervalos de cambio de aceite, y se debe probar el equilibrio del inyector cuando ocurra un ralentí irregular o un fallo de encendido. Los códigos de falla del motor deben leerse con una herramienta de diagnóstico compatible con Perkins, y el conjunto completo de inyectores debe reemplazarse cuando varios inyectores muestren desgaste o flujo desigual.