Injetor de combustível original Perkins 235-5261 para escavadeira Caterpillar C7 C9, peça de reposição diesel, novo injetor original

O injetor de combustível Perkins 235-5261 é um conjunto injetor de substituição estilo OE projetado para motores diesel Perkins série C7 e Perkins série C9, servindo o número OE autorizado 235-5261 com uma ampla gama de referências cruzadas, incluindo 2355261, 10R4761, 222-5961, 233-3536, 236-0973, 241-3238, 243-4502, 293-1408, 328-2583, 387-9430, 222-5959, 20R8057, 265-8106, 266-4446 e 387-9426. Esses números cruzados suportam flexibilidade de fornecimento para distribuidores, operadores de frota e oficinas de serviço que lidam com substituições de injetores Perkins C7 e C9, bem como referências relacionadas da família de injetores 3126. O injetor se integra ao Sistema de Injeção HEUI / Diesel Comum e é comumente listado para aplicações em escavadeiras Perkins 324D, 325D, 329D, 330D e 336D, além de máquinas de construção Perkins, motores industriais, unidades de energia geradora, máquinas de mineração e máquinas de pedreira que utilizam motores Perkins C7 ou C9. A troca direta deve ser sempre confirmada pelo número da peça do injetor original e pelo número de série do motor antes da instalação.

Projetado com medição de combustível de precisão, atomização fina, geometria de bico projetada e uma estrutura de vedação de alta pressão, o injetor 235-5261 oferece desempenho equilibrado em fluxo e instalação pronta para substituição. O corpo de metal durável suporta adequadamente aplicações pesadas, ajudando a manter a potência do motor, reduzir a fumaça, melhorar a estabilidade da combustão e minimizar o risco de instalação. Cada unidade é fornecida em embalagem selada, livre de poeira e anticorrosiva para preservar a integridade do componente durante o armazenamento e transporte, apoiando o tempo de atividade confiável do equipamento em ciclos de trabalho exigentes.

Recomendações de manutenção de rotina incluem o uso de combustível diesel limpo que atenda aos requisitos do motor, a substituição do filtro de combustível no prazo, a drenagem regular do separador de água e a manutenção do tanque de combustível livre de água, ferrugem, lodo e contaminação microbiana. Filtros de ar limpos, óleo de motor correto e intervalos de troca de óleo devem ser mantidos, e o equilíbrio do injetor deve ser testado quando ocorrer marcha lenta irregular ou falha de ignição. Os códigos de falha do motor devem ser lidos com uma ferramenta de diagnóstico compatível com Perkins, e o conjunto completo de injetores deve ser substituído quando vários injetores apresentarem desgaste ou fluxo irregular.