Inyector diésel Common Rail original Denso Denso 095000-5132 para inyector de combustible de excavadora 095000-5130 095000-5131 095000-5133 inyector nuevo original

El DENSO 095000-5132 es un inyector diésel Common Rail de equipo original diseñado específicamente para la familia de motores Nissan YD25. Diseñado para operar de manera confiable bajo condiciones de alta presión que superan los 1800 bar, este inyector cuenta con un control de solenoide de precisión y tecnología de inyección multietapa que optimizan el suministro de combustible para lograr una mejor atomización y una respuesta de combustión más rápida. La unidad está fabricada con acero aleado de alta resistencia y componentes internos tratados térmicamente, lo que proporciona una excelente resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo en exigentes aplicaciones diésel comerciales y de pasajeros.

Este inyector cuenta con estándares de calibración OEM consistentes con las especificaciones de fábrica de DENSO, lo que garantiza una compatibilidad de ajuste directo con los modelos Nissan Navara D40, NP300, Frontier, Pathfinder R51 y Pickup D40 equipados con motores YD25DDTi. Los números de referencia cruzada autorizados incluyen 16600-VM00A, 16600-VM00D, 16600-EC00A, 16600-EB30A, 16600-EB300, 16600-EC00D y 16600-5X00A. La tecnología de boquilla de precisión ofrece patrones de pulverización uniformes que mejoran el par motor, reducen el consumo de combustible, disminuyen las emisiones de partículas y optimizan el rendimiento en el arranque en frío, cumpliendo con las expectativas de emisiones Euro III y Euro IV para la plataforma YD25.

Para una instalación adecuada, desconecte la batería, limpie minuciosamente el alojamiento del inyector, reemplace todas las arandelas de sellado y apriete el inyector según las especificaciones del fabricante original (OEM). Vuelva a conectar las líneas de combustible y los conectores eléctricos, realice la codificación del inyector si es necesario, purgue el sistema de combustible y verifique el funcionamiento del motor. El mantenimiento de rutina debe incluir el uso de combustible diésel de primera calidad, el reemplazo periódico del filtro de combustible y evitar la contaminación por agua. Se recomiendan procedimientos de diagnóstico como la prueba de flujo de retorno del inyector, el escaneo de diagnóstico de la ECU, el análisis de presión del riel de combustible, la prueba de contribución de cilindros y la medición de la resistencia del inyector para garantizar un rendimiento óptimo y continuo del sistema de inyección.